Mexique : Premier jour de la caravane "El Sur Resiste (Le Sud résiste)". Côte du Chiapas

Ejido de Progreso, Pijijiapan, Chiapas

La caravane est partie de l'Ejido La Gloria, où le Conseil autonome régional de la côte du Chiapas (Costa de Chiapas) mène diverses activités liées à l'apprentissage et au partage des connaissances sur l'agroécologie et les écotechniques ; de là, nous nous sommes déplacés vers l'Ejido d'El Progreso où une marche et un rassemblement politique ont eu lieu.

Dans le dôme de la place centrale, la parole du Conseil autonome a été entendue, qui a partagé son expérience de près de 30 ans de lutte qui s'est concentrée, mais pas réduite, pour dénoncer et résister aux tarifs élevés de l'électricité de la Commission fédérale de l'électricité et ceux qui exigent que la reconnaissance constitutionnelle de l'énergie électrique soit appliquée comme un droit humain et pour lequel elle doit être garantie par l'État mexicain.

"Pourquoi devons-nous choisir entre manger, entre nous vêtir et payer une facture de 1 500 pesos ou 3 000 pesos ? Nous sommes des paysans, des ouvriers, des pêcheurs ; nous n'avons pas à payer ces frais. Nous exigeons que, tout comme il existe des sociétés énergétiques au Chiapas, nous ayons le droit d'avoir de la lumière." (Membre du Conseil Régional Autonome de la Côte du Chiapas)

Les membres du Conseil autonome ont également souligné que leur organisation recoupe également d'autres problèmes tels que l'imposition de projets qui favorisent un développement supposé mais qui, au contraire, n'apportent que des effets environnementaux et économiques pour ses habitants ; la violence à l'égard des femmes et le non-respect des droits des communautés ont également été évoqués lors de la réunion.

Une femme a raconté comment le gouvernement est venu en promettant des routes, des hôpitaux et des écoles en échange de l'autorisation de projets miniers ; mais les communautés ont résisté et se sont organisées pour empêcher les mines d'atteindre cette région. L'une des fonctions du Conseil autonome est de sensibiliser les communautés pour alerter sur les fausses promesses du gouvernement en échange de l'acceptation de projets de toutes sortes (immobilier, minier, énergétique et programmes d'aide).

On parle aussi de l'intention du gouvernement et des entreprises de tout reprendre, de l'eau, des ressources, de la nourriture, de la jungle et même des fils et filles de la communauté, au vu de cela, la communauté mentionne continuer à se battre et résister à ce vol, mensonge et imposition sur son territoire.

« Il s'agit de la dépossession de tout… ils veulent s'emparer de nos décisions, de nos ressources, ils s'emparent de la famille, de l'eau, de l'air. Tout ce dont nous avons besoin pour vivre, ils veulent avoir le contrôle. Dans les régions où il n'y a pas d'organisation, ils ont réussi, dans d'autres endroits, comme ici, nous avons réussi à résister." (Membre du Conseil Régional Autonome de la Côte du Chiapas).

Tonala, Chiapas

Après avoir visité la communauté d'El Progreso, la Caravana El Sur Resiste s'est avancée vers la ville de Tonalá, Chiapas, où un autre rassemblement politique organisé par le Comité de résistance civile du "Frente Cívico Tonalteco" s'est tenu dans le jardin principal devant la ville.

Là, ils ont parlé des mégaprojets appelés "Corredor Transístmico (Corridor transisthmique)" et du projet appelé "Tren Maya" ; La voix des membres de plusieurs communautés de l'isthme d'Oaxaca, de Veracruz, de la communauté Otomí résidant à Mexico et de la ville de Santiago Mexquititlán a rejeté ces deux projets car ils imposent une politique d'exploitation et de violation des droits des peuples originaires .

Au cours du rassemblement, il a été mentionné que ces deux projets sont en eux-mêmes un projet d'extermination du sud-est mexicain, car ils apportent avec eux de nombreux autres projets qui profiteront aux industries étrangères et non aux communautés locales, comme cela a été avancé, y compris des projets pour l'industrie du tourisme, immobilier, énergie, exploitation minière, textile, lmaquileros, agro-industriel, pisciculture, entre autres.

Pour illustrer cette situation, il a été fait mention de l'intention du gouvernement fédéral de construire un réseau de gazoducs qui relierait le Guatemala à la région de l'isthme et à la côte du Chiapas (y compris la ville de Tonalá).

Le gazoduc mentionné par les membres de la Caravane Le Sud résiste n'est pas le seul prévu pour la région, dans diverses réunions d'entreprises énergétiques et pétrolières, depuis le dernier sexennat, et à ce jour, il a été communiqué par le gouvernement fédéral et le secteur privé, l'intention de connecter les gazoducs - en plus d'être connectés au projet de train maya et au corridor transisthmique - des régions suivantes :

- GAZODUC : TEXAS-TUXPAN-, VERACRUZ, - DOS BOCAS, TABASCO, avec une longueur de 700 km et un investissement de 5000 millions de dollars.

- GAZODUC : CACTUS, OAXACA-DOS BOCAS, TABASCO, avec une longueur de 60 km et un investissement de 1 milliard de dollars.

Les mêmes déclarations du secteur privé concernant ce macro-réseau de gazoducs parlent de l'intention d'accorder ces projets à l'investissement privé, ce qui renforce les arguments des communautés de la Caravane Le Sud résiste qui parlent de ces projets comme d'initiatives au profit de méga-entreprises étrangères et de capitaux privés.

Militarisation et migration

Comme cela a été discuté dans diverses enquêtes et comme les communautés l'ont mentionné, les effets négatifs des projets de mort du train maya et du corridor transisthmique s'étendent au-delà de la destruction de l'environnement, ils comprennent également des violations des droits humains des divers peuples autochtones qui habitent ces territoires et la destruction de leur culture au détriment des millionnaires étrangers ; en plus de l'augmentation de la présence des militaires, de la Garde nationale, d'autres forces de police, des paramilitaires et du trafic de drogue ; et donc l'augmentation de la violence contre les personnes qui habitent ces régions.

Au Chiapas, par exemple, un total de 147 camps militaires ont été construits jusqu'à présent, beaucoup de ces casernes ont été positionnées à proximité des communautés de base zapatistes.

L'un des objectifs du train maya et du corridor transisthmique est de créer des méga zones industrielles dans toute la région du sud-est, qui en plus de convertir la population d'origine en une main d'œuvre bon marché pour diverses industries; c'est d'être une zone de confinement pour les migrants du monde entier qui commencent leur transit vers les États-Unis par le Chiapas, le Yucatan et d'autres routes.

Les impacts de cette politique sont déjà tangibles dans la région du Chiapas et dans la région que suit la Caravane du Sud Résiste. Rien que sur notre trajet de Tonalá, Chiapas à Puente Madera, Oaxaca, nous avons passé plus de 9 points de contrôle avec du personnel de l'armée mexicaine, de la Garde Nationale, de la Police d'Etat et de l'Institut National des Migrations, qui ont arrêté les différents transports de la caravane à au moins sept reprises, photographié les voitures et, à quatre reprises, sont montés à bord des camions, photographiant également les participants.

Au poste de contrôle qui marque la séparation entre Chiapas et Oaxaca, en plus d'être photographiés par les organes officiels de répression de l'État mexicain, nous avons été photographiés par des personnes habillées en civil sur des motos qui ont suivi notre route sur les premiers mètres après avoir passé le poste de contrôle ; nous ne connaissons pas la nature et l'objectif de ces personnes, mais nous avons été avertis avec la plus grande prudence de leur présence à proximité des éléments militaires.

Tout au long du voyage, nous avons pu observer différents groupes de personnes qui parcourent les longues routes à pied et qui, lorsqu'ils aperçoivent les points de contrôle mentionnés ci-dessus, s'enfoncent dans les sous-bois qui bordent les routes goudronnées. Souvent, d'autres risques les attendent sur ces routes, comme l'exploitation et le trafic aux mains de groupes criminels organisés en collusion avec les autorités locales, l'armée et d'autres forces de police.

Dans la petite partie de l'État du Chiapas que nous avons pu visiter, les impacts des mégaprojets Tren Maya et Corridor Transisthmique se font déjà sentir dans la politique de militarisation et de rétention/persécution des personnes en transit vers le nord.

Les impacts environnementaux et sociaux négatifs sont lents à venir, mais ils se profilent dans un futur proche. Les communautés appellent à la résistance à ces mégaprojets et aux différents projets qui les accompagnent ; si l'on ne résiste pas, la catastrophe environnementale et sociale est plus proche que jamais.

Pour terminer la journée, la Caravane a été accueillie dans la communauté de Puente Madera avec des membres de la communauté portant des torches et criant des slogans dans leur détermination inébranlable à défendre le territoire contre le Corridor interocéanique.

traduction caro du compte-rendu de El sur resiste, dia 1 du 25/04/2023

Día uno de la caravana "El Sur Resiste". Costa de Chiapas

Ejido de Progreso, Pijijiapan, Chiapas La Caravana partió del Ejido La Gloria, en donde el Consejo Autónomo Regional de la Costa de Chiapas realiza diversas actividades relacionadas al aprendizaje y

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