ARGENTINE : Tout le monde ne peut pas entrer à Vaca Muerta !

Publié le 19 Avril 2026

Publié le18 avril 2026

par periodismodemaramar

Une photographie microscopique du progrès.

Par Gustavo Figueroa. 

Un des bâtiments en construction dans la ville de Neuquén.

Neuquén a débuté l'année avec deux actualités d'importance internationale passées quasiment inaperçues dans la province. La première émanait de YPF, qui annonçait qu'en février 2026, une phase de fracturation hydraulique avait été achevée à Vaca Muerta, nécessitant 110 heures d'opérations continues et ininterrompues sur quatre jours et demi. La seconde information a été récemment communiquée par le gouverneur Rolando Figueroa lors d'une interview accordée au journal La Nación de Buenos Aires (8 avril 2026), dans laquelle il reconnaissait que Neuquén était la province la plus indépendante économiquement du pays, ne recevant que 15 % des recettes fiscales nationales. Cependant, à Vaca Muerta, la capitale, selon le dernier rapport de l'INDEC portant sur le second semestre 2025, 8 823 personnes vivent dans l'extrême pauvreté, tandis que le taux d'inflation pour mars 2026 a atteint 3,5 % , soit la plus forte hausse des prix du pays, impactant directement les 22,4 % de la population vivant sous le seuil de pauvreté (il est important de noter ici que l'INDEC ne prend pas en compte les loyers dans son évaluation du taux de pauvreté, comme si les personnes comptabilisées étaient propriétaires de leur logement, alors que c'est précisément là le nœud du problème).

Il existe un discours institutionnel provincial, relayé par les médias locaux, qui ne reflète pas la réalité. Tandis qu'une partie de la ville se développe verticalement (Neuquén a dépassé les 1 000 bâtiments en 2025), une autre partie importante de la société se contracte, suffoquant sous le poids de ses propres difficultés.

C'est évident ! Vaca Muerta n'est pas faite pour tout le monde. Ou plutôt, l'avenir de la ville la plus riche du pays est conçu pour une élite.

À ce sujet, Rolando Figueroa a fait deux révélations importantes à deux journalistes de Buenos Aires. Premièrement, l'appel d'offres pour le revêtement de l'avenue Mosconi (anciennement route 22) a été disputé par les mêmes entreprises de construction opérant à Vaca Muerta et ses environs, et c'est finalement SN Sapac qui a remporté le contrat . « Une fois Vaca Muerta disparue, il ne restera que les chantiers », a admis Figueroa, sous le regard attentif d'Eduardo Feinmann . Qui peut garantir qu'après la disparition de Vaca Muerta , nous n'aurons pas de responsabilités environnementales et une ville dévastée ? La seconde révélation a eu lieu en présence de Paulino Rodrigues : Figueroa a laissé entendre qu'une fois la nouvelle autoroute achevée, les péages seraient rétablis. Autrement dit, les citoyens devront financer eux-mêmes la perte d'énergie due à la déforestation du territoire. 

L'ingéniosité coloniale ne cesse de nous émerveiller ! 

Enfin, il convient de noter que la société SN Sapag a été impliquée dans le scandale des « cahiers de pots-de-vin » sous l'administration de Cristina Kirchner en 2017, pour avoir obtenu 24 marchés de travaux publics d'un montant total de 2 084 836 505,40 soles. Deux ans plus tard, en 2019, Elías Sapag a été poursuivi en justice, un événement juridique et politique passé sous silence par tous les médias locaux et qui reste encore aujourd'hui entouré de silence. 

Un black-out médiatique empêche l'enquête et la diffusion de ces informations : quelle est la situation juridique actuelle de la famille Sapag ?

Ceci n'est qu'un fragment microscopique de l'histoire d'une province qui se comporte de la même manière depuis 60 ans : tandis qu'une infime partie de la société accapare les terres et l'économie de la province, le reste périt, migre, s'endette, voit ses rêves s'effondrer, sans terre, sans autonomie et sans possibilité de construire une communauté saine et durable avec les autres. 

traduction caro d'un article dePeriodismodemaramar du 17/04/2026

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