Brésil : Les autochtones achèvent un mois d'occupation du port de Cargill dans l'État du Pará : « Contre ce monstre qui détruit nos vies »

Les manifestants réclament l'abrogation du décret de privatisation qui concerne notamment les rios Madeira, Tocantins et Tapajós.

21 février 2026 - 6h00

São Paulo (SP)

Caroline Bataier

Jeudi 19, environ 400 autochtones ont intercepté un navire transportant des céréales sur le rio Tapajós | Crédit : Coletivo Apoena

Ce samedi (21), l' occupation autochtone du terminal Cargill Agrícola , à Santarém (PA), sur les rives du rio Tapajós, achève un mois.

Actuellement, la région compte près de 2 000 personnes principalement des autochtones des régions du Moyen, du Haut et du Bas Tapajós – qui s'étend autour de la rivière prenant sa source dans le Mato Grosso et traversant une partie du Pará, avant de se jeter dans l'Amazone.

Les manifestants exigent l'abrogation complète du décret 12.600/2025, qui inclut les rios Madeira, Tocantins et Tapajós dans le Programme national de privatisation, accordant aux entreprises privées le droit d'effectuer des travaux de dragage et de contrôler le trafic maritime dans ces zones.

En pratique, la proposition affaiblit la protection des terres indigènes et les droits d'utilisation des terres d'autres communautés traditionnelles, telles que les populations riveraines et les communautés quilombolas, menaçant ainsi les pratiques de ces peuples et la biodiversité de ces régions.

« Nous savons déjà que la privatisation entraînera pour l’Amazonie toutes les conséquences néfastes à venir », dénonce Alessandra Munduruku, l’une des principales dirigeantes indigènes du Brésil.

Alessandra, habitante du village de Praia do Índio dans la municipalité d'Itaituba, au sud de Santarém, est bien consciente des impacts causés par les grandes entreprises de soja.

Marche dans les rues de Santarém, le 8 février | Crédit : Coletivo Apoena

À Itaituba, les ports d'exportation de céréales limitent l'accès à la rivière. Les barges naviguent sur ses eaux, chassant les poissons et entravant la circulation des petites embarcations, comme les pirogues.

« Ce combat n’est pas seulement celui des peuples autochtones, c’est le combat de tous ceux qui dépendent [de la rivière], qui veulent une plage, qui veulent du tourisme, qui ne savent qu’être des touristes, mais qui ne savent pas défendre la rivière et la forêt », proteste la leader.

Depuis le début de la mobilisation, les manifestants bloquent l'accès terrestre au terminal Cargill. Jeudi 19, environ 400 manifestants, à bord de quatre bateaux, ont intercepté un navire transportant des céréales dans la partie urbaine de la rivière.

« Notre action d’aujourd’hui [jeudi] est pour nos vies, pour nos territoires, pour l’avenir de l’Amazonie et de la planète », a déclaré Auricélia Arapiun, une dirigeante du peuple indigène Arapiun de la région du Bas-Tapajós, dans une vidéo diffusée par les organisateurs du mouvement.

« Nous sommes ici pour protester contre Cargill , contre ce monstre qui détruit nos vies et notre territoire. Nous protégerons le rio Tapajós », a-t-elle déclaré.

Occupé par des autochtones en signe de protestation, le port de Cargill n'est qu'un maillon du système logistique mis en place le long de la route BR-163, qui relie l'État du Mato Grosso – premier producteur de soja du Brésil – au fleuve Amazone, par lequel les céréales sont acheminées vers le marché international. Ce projet prévoit le déboisement de zones pour l'aménagement d'aires de stationnement pour camions, de stations de transbordement, de ports et d'une voie ferrée.

Le port de Cargill à Santarém (PA) exploité sans licence | Crédit : Vitor Shimomura/Brasil de Fato

« Nous avons appris aujourd'hui même que le ministère des Transports poursuit le projet de chemin de fer EF-170 », prévient Alessandra, au sujet de cette ligne ferroviaire qui traverse des territoires indigènes. L'appel d'offres pour la concession ferroviaire est prévu pour septembre 2026, la publication de l'avis d'appel d'offres étant prévue en mai, selon les informations communiquées par le ministère des Transports.

« C’est un piège dont nous parlons depuis des années », dit-elle.

En plus d’exiger l’abrogation du décret 12.600/2025, les autochtones dénoncent l’absence de consultation préalable, libre et éclairée, un mécanisme de protection des communautés traditionnelles établi par la Convention 169 de l’Organisation internationale du travail (OIT), signée en 1989 et ratifiée par le Brésil en 2002.

Concrètement, cela signifie que ces populations ont le droit de suivre et de participer aux décisions concernant les projets qui ont un impact sur leurs territoires.

« Nous ne voulons pas de pièges »

Dans un communiqué envoyé à Brasil de Fato , le Secrétariat général de la Présidence de la République indique qu'il « réitère l'engagement pris lors de la COP30 selon lequel tous les projets liés à la voie navigable du rio Tapajós seront précédés d'une consultation libre, préalable et éclairée ».

« Les conditions techniques pour la mise en place du Groupe de travail interministériel – avec la participation d’agences fédérales et de représentants désignés par les peuples autochtones de la région, chargés d’organiser et de mener les processus de consultation – sont déjà garanties et, comme convenu lors d’une réunion avec les dirigeants du mouvement, il attend l’approbation de ces dirigeants pour la mise en place du Groupe de travail, au moment qu’ils jugeront opportun », informe le secrétariat.

En novembre 2025, lors de la cérémonie de clôture du Sommet des peuples à Belém, le ministre du Secrétariat général de la Présidence, Guilherme Boulos, a annoncé la création d'une table de dialogue pour accueillir les peuples autochtones de la région du bassin du fleuve Tapajós .

Compte rendu de l'événement qui s'est tenu jeudi 19 | Crédit : Coletivo Apoena

Pour les autochtones participant à la manifestation, la mesure la plus urgente est l'abrogation du décret garantissant la protection de tous les cours d'eau. Début février, le gouvernement a annoncé la suspension des contrats de dragage du rio Tapajós , mais cette mesure est jugée insuffisante.

« Protéger uniquement le rio Tapajós ne sert à rien, car les rivières sont composées de bras, de veines et d'un réseau interconnecté », explique Alessandra, soulignant que les bassins versants sont interconnectés et les écosystèmes liés. Une modification dans une zone peut avoir de graves conséquences à des kilomètres de distance. Les travaux sur le rio Paraguay, par exemple, pourraient entraîner des sécheresses dans le Pantanal, comme l'ont averti des experts dans un rapport publié par Brasil de Fato .

« Nous ne voulons pas tomber dans le piège, nous voulons que le décret soit annulé immédiatement », affirme Alessandra.

Le bureau du procureur fédéral s'oppose à l'expulsion dans les 48 heures

Le secteur de la logistique, représenté par Cargill et l'Association des terminaux portuaires et des stations de transbordement de marchandises du bassin amazonien (Amport), affirme avoir subi des pertes financières substantielles à la suite des manifestations, selon les informations publiées par le Parquet fédéral (MPF).

Selon le parquet fédéral, les entreprises signalent que le blocus a paralysé la récolte des céréales et crée un risque de pénuries régionales de carburant et de produits de première nécessité.

Dans le cadre d'une action en justice intentée par Cargill, les demandes d'injonction préliminaire visant à lever le blocus ont été rejetées à plusieurs reprises au profit d'une médiation. En revanche, dans le cadre d'une action en justice intentée par Amport contre le gouvernement fédéral, la demande d'autorisation de mettre fin aux blocus par la force policière a été acceptée.

Dans un communiqué publié ce vendredi, le Parquet fédéral (MPF) indique avoir fait appel de la décision du tribunal ordonnant l'évacuation de la zone dans un délai de 48 heures.

Dans le présent appel, signé par le procureur régional Francisco Guilherme Vollstedt Bastos, le Bureau du procureur fédéral soutient que le maintien de l'ordre d'expulsion viole les directives établies par la Cour suprême fédérale (STF) et le Conseil national de justice (CNJ).

« Le parquet fédéral met en garde contre le risque de « dommages collatéraux » et la possibilité d'affrontements violents, étant donné que l'occupation touche des groupes vulnérables, notamment les personnes âgées, les femmes et les enfants », indique le communiqué.

Brasil de Fato a contacté Cargill, qui n'avait pas répondu au moment de la publication de ce texte.

« Entreprise familiale »

Décrite sur son site officiel comme une « entreprise familiale engagée dans la fourniture de produits alimentaires », Cargill est l'un des principaux exportateurs de céréales du pays et l'une des plus grandes entreprises alimentaires au monde.

L' entreprise est arrivée à Santarém en 2003 , installant une mégastructure – avec un port et des silos de stockage de soja – sur la plage de Vera Paz, dans une zone cédée par la mairie.

Avant l'arrivée de l'entreprise, Vera Paz était un lieu de loisirs pour les habitants et un territoire sacré pour les communautés autochtones et riveraines. Le port est en activité depuis un peu plus de 20 ans, ayant débuté ses opérations sans autorisation environnementale, selon des études de l'organisation Terra de Direitos. L'entreprise a opéré sans ce document pendant quatre ans.

Rencontre avec les parlementaires

Vendredi, une délégation de parlementaires s'est rendue à Santarém pour entendre les revendications des autochtones.

« Les discussions ont porté sur ces impacts, sur la façon dont la rivière est perçue différemment par les autochtones, les gouvernements et les entreprises. Et sur la façon dont le gouvernement Lula a privilégié les entreprises, l'agro-industrie et les producteurs de soja, au détriment des peuples autochtones », explique Vivi Reis (Psol), conseillère municipale à Belém (PA).

Les députés fédéraux Airton Faleiro (PT), Sâmia Bonfim (Psol) et Fernanda Melchiona (Psol), ainsi que les députés d'État Mônica Seixas (Psol-SP), Lívia Duarte (Psol-PA) et Maria do Carmo (PT-PA), étaient présents à la rencontre avec les indigènes.

En janvier, au début de la mobilisation, le conseiller municipal de Santarém, Malaquias Mottin (PL), a conduit un cabriolet dans une zone contre des manifestants autochtones qui bloquaient l'accès. au terminal Cargill. L'incident, filmé, a entraîné l'ouverture d'une procédure de destitution au sein du conseil municipal. Malgré cela, le conseiller nie avoir tenté de renverser les manifestants.

Le député a déjà été condamné à une amende par l'Ibama (Institut brésilien de l'environnement et des ressources naturelles renouvelables) pour entrave à l'application des lois environnementales, selon les données de l'agence elle-même.

Édité par : Luís Indriunas

traduction caro d'un article de Brasil de fato du 21/02/2026

Indígenas completam um mês de ocupação no porto da Cargill no Pará: 'Contra esse monstro que vem destruindo nossas vidas' - Brasil de Fato

Neste sábado (21), a ocupação indígena no terminal da Cargill Agrícola, em Santarém (PA), na margem do rio Tapajós, completa um mês. Atualmente, são quase 2 mil pessoas na área, sobretudo...

https://www.brasildefato.com.br/2026/02/21/indigenas-completam-um-mes-de-ocupacao-no-porto-da-cargill-no-para-contra-esse-monstro-que-vem-destruindo-nossas-vidas/