Mexique : Caravane El sur resiste : Jour 8. Felipe Carrillo Puerto, Quintana Roo... La selva maya dévastée par le train maya
Publié le 4 Mai 2023
Mer, 03/05/2023 - 4:06pm
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Le huitième jour de la Caravane, le Sud Résiste est arrivé dans la ville de Felipe Carillo Puerto où nous avons marché dans les rues de la ville pour rendre visibles les problèmes causés par le projet du Train Maya.
Après la marche, nous nous sommes mis en route pour Xpujil, Campeche, mais nous nous sommes arrêtés au passage de la Laguna Ocom.
Dès notre arrivée, le panorama est désolant. À cet endroit, le tronçon 6 du mal nommé Tren Maya a déjà coûté la vie à des milliers d'arbres ; des cèdres et des acajous ont été abattus sans aucune considération pour tout ce qui est perdu avec chaque arbre abattu. Des centaines d'espèces ont été arrachées à la terre pour être cédées à des entreprises américaines, canadiennes et allemandes.
La selva maya, autrefois pleine de vie, de flore et de faune, est aujourd'hui un espace coupé en deux où il n'y a que des pierres et où tous les arbres ont été tués. Là, où la vie a été détruite, la chaleur est implacable, la sécheresse se fait sentir dans l'air, la poussière flotte dans l'air.
Bien que des photos de ce crime aient été diffusées sur Internet, le fait de se trouver au milieu de la destruction et de la mort est douloureux pour toutes les personnes présentes. Le responsable de cet écocide a un nom : Andrés Manuel López Obrador.
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Le compagnon Angel Sulub, de la communauté maya de Noj Kaj Santa Cruz Xáalam Naj K'ampokolche', parle de ce que cette catastrophe signifie pour son peuple, le peuple maya qui habite et défend cette selva depuis des millénaires :
"Avec beaucoup de courage, avec beaucoup de rage au milieu d'un territoire sacré, la selva que nos ancêtres et nos ancêtres nous ont léguée, un territoire pour lequel nos grands-pères et nos grands-mères se sont battus afin d'en prendre soin et de garantir que nous et leurs petites-filles puissions jouir du bien-être que ce territoire nous procure. Cette forêt maya est en train d'être dépouillée, elle est brutalement assassinée. Là où nous sommes, il y avait des cèdres, des acajous, des chicozapotes, c'est là que les cerfs avaient l'habitude de marcher, c'est là que les jaguars avaient l'habitude de marcher. Aujourd'hui, nous nous trouvons dans un endroit désolé.
Nous assistons au début de ce qu'ils veulent, ceux qui sont au sommet, le pillage, l'extractivisme le plus vorace du peuple. Des eaux sacrées traversent ce territoire, elles viennent de l'État de Campeche et vont jusqu'à la côte. Nous assistons non seulement à la dévastation de ces écosystèmes, mais aussi à la destruction du mode de vie des populations".
Deux compañeras effectuent un rituel sur ce site de destruction, offrant de l'eau et du miel à la terre blessée, disant à la terre mère de résister, que nous sommes ici et que nous ressentons sa douleur.
Un modèle de destruction et de mort
Sur le site de la dévastation, nous avons parlé avec Sergio Madrid et Sara Cuervo, du Conseil forestier civil mexicain, de la destruction de la selva maya dans la péninsule du Yucatan à la suite de l'avancement du projet Tren Maya.
Sergio Madrid et Sara Cuervo expliquent que cette région et la péninsule du Yucatan sont, avec le Chiapas, l'une des plus grandes régions forestières du pays et le deuxième système forestier le plus important des Amériques, reconnu comme forêt maya. Ils évoquent également la variété des espèces endémiques de cette région, telles que le jaguar, le tapir et bien d'autres.
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Sergio Madrid explique comment le modèle de tourisme extractiviste et de destruction environnementale et sociale de Cancun veut être reproduit dans toute la péninsule.
"Ce modèle a consisté à priver les gens de l'accès à la plage, le territoire a été accaparé par le grand capital touristique. Ce que veut FONATUR, c'est mettre en place ce schéma d'investissement des grandes entreprises, et c'est le gouvernement qui ouvre la voie à l'entrée de ces hommes d'affaires. L'environnement, l'organisation de défense du territoire, les droits de l'homme sont un obstacle à ce projet".
Sara Cuervo parle également de la nécessité de ne pas voir seulement la terrible dévastation des voies ferrées, mais aussi l'écocide dans d'autres domaines tels que le remplissage des cenotes et des trous d'eau. Il faut aussi voir la violence provoquée par la mise en œuvre de ce projet et générée par l'arrivée de l'armée et de la garde nationale dans les lieux où le projet doit être construit.
"Malgré plus de 500 ans de résistance, nous vivons un moment historique où des communautés sont soumises à un projet génocidaire et écocidaire. Il y a la terreur et la peur dues à la militarisation et à l'arrivée de ces corps ; il y a aussi cette ignorance de tout ce qui est tissé dans ce projet, et comment il est lié au corridor interocéanique et à tous les intérêts géopolitiques de la région."
Sergio Madrid parle spécifiquement du processus de déforestation et de l'absence de politiques publiques de l'État mexicain pour lutter contre la déforestation dans les États du Chiapas et de la péninsule du Yucatan. Au contraire, le gouvernement mexicain a encouragé cette déforestation massive en n'appliquant aucun type de réglementation environnementale afin de défricher des milliers d'hectares et de planter des monocultures telles que la canne à sucre, le sorgho et le soja de manière agro-industrielle ou dans le cadre du projet clientéliste Sembrando Vida, qui a été mentionné pendant la Caravane comme l'un des principaux promoteurs de la division des communautés.
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Enfin, Sara Cuervo parle de l'arrivée d'autres industries d'exploitation dans la région avec l'arrivée du Train Maya, y compris l'immobilier pour la construction de luxe et les projets touristiques pour les étrangers à fort pouvoir d'achat, le trafic de femmes et d'enfants comme cela s'est produit dans la région de Cancun et dans d'autres régions touchées par des mégaprojets de mort.
Avant de partir, nous avons pris une photo sur un tas de pierres et de matériaux de construction, le poing levé, la Caravana el Sur resiste crie, La Selva No se Vende, se Ama y se Defiende !
Nous partons le cœur douloureux d'avoir vu la forme la plus cruelle du capitalisme meurtrier et vorace, mais nous emportons aussi le cœur plein de rage, promettant à la terre mère de lutter pour la défendre, pour nous défendre, aujourd'hui plus que jamais, nous devons comprendre que cette lutte est pour la vie.
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traduction caro du site El sur resiste.org
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Día 8. Felipe Carrillo Puerto, Quintana Roo.. Selva Maya arrasada por el Tren Maya
El día 8 de la Caravana el Sur Resiste llegó a la ciudad de Felipe Carillo Puerto en donde marchamos por las calles de la ciudad visibilizando las problemáticas que ha causado el proyecto Tren Maya