Brésil - Les indigènes Kayapó veulent dialoguer avec le gouvernement fédéral et maintiennent la protestation sur la route BR-163

 Auteur : Vivianny Matos | 20/08/2020 à 18:27

La fumée intense des incendies de la région de la route BR-163, à Novo Progresso, Pará, provoque des brûlures aux yeux et des problèmes respiratoires chez les indigènes Kayapó Mekrãgnoti. Pour cette raison, ils réduisent les heures qui restent dans le blocus sur la route, mais l'acte continue pour le sixième jour - qu'ils complètent ce vendredi (21) -, en demandant l'ouverture d'un dialogue avec la Fondation nationale de l'indien (FUNAI). Le ministère public fédéral (MPF) a fait appel auprès du Tribunal régional fédéral de la 1ère région (TRF1), à Brasília, pour garantir le droit de manifester pour les Kayapó.

Les indigènes des territoires Menkragnoti et Baú demandent à la FUNAI de renouveler le Plan environnemental de base (PBA) et de dégager des ressources d'urgence pour lutter contre la pandémie de coronavirus.

"Nous voulons que les autorités du DNIT, du Sesai, de la Funai, du Minfra et de l'Ibama viennent ici et résolvent nos problèmes, nous collectons nos droits", dit un extrait de la charte, en référence aux agences fédérales qui sont responsables de la politique indigène, environnementale et d'infrastructure.

L'agence Amazônia Real a sollicité le bureau de presse du président de la fondation, Marcelo Augusto Xavier da Silva, mais celui-ci ne s'est pas exprimé sur les revendications des Kayapó. Les autres agences citées dans la lettre n'ont pas non plus pris position sur la loi indigène.

La FUNAI a publié un communiqué de presse informant qu'elle participe aux négociations pour le dégagement de la route BR 163 avec la police fédérale des routes (PRF).

Le blocus des indigènes sur la BR-163 a commencé lundi matin (17). Outre les ressources et le renouvellement de la PBA, ils veulent des améliorations des conditions structurelles, tant physiques que personnelles, dans les domaines de la santé indigène. Ils veulent également une consultation publique sur le projet de construction du chemin de fer Ferrogão et la protection des territoires contre les invasions des bûcherons et des mineurs.

Lundi également, la juge fédérale Sandra Maria Correia da Silva, d'Itaituba, a accordé une injonction en faveur de l'Union et a ordonné à la police fédérale des routes de procéder à la désinsertion dans les 24 heures et a demandé à la police fédérale d'aider à la reprise dans les 48 heures.

Selon ce que l'agence Amazônia Real a publié, mardi (18), les indigènes ont été avertis et ont suspendu le blocus pendant quelques heures. Puis ils sont revenus à la protestation. Dans l'injonction, la juge Sandra Silva a transformé le leadership de Doto Takak-Ire en reu. Elle a stipulé une amende journalière de 10 000 R$ au cas où la protestation persisterait et n'écouterait pas les indigènes ou le ministère public fédéral. Le blocus de la route BR 163 provoque des encombrements de véhicules, en particulier ceux qui transitent avec des cargaisons de céréales drainées entre les états du Pará et du Mato Grosso.

La réintégration est une violation des droits, selon le MPF

Les procureurs de la République qui suivent l'affaire ont informé que l'ordre judiciaire demandé par la police fédérale des routes et émis par la justice fédérale n'a pas été délivré au ministère public fédéral, l'organe constitutionnellement responsable de la protection des droits des indigènes. 

"La convocation du MPF n'a eu lieu à aucun moment de la procédure, de sorte qu'il n'a été possible de prendre connaissance de l'injonction que par les médias informels. Il reste clair que l'une des parties du processus est un groupe indigène extrêmement vulnérable, et il est essentiel de faire appel au ministère public fédéral, dont l'une des missions institutionnelles est de défendre les droits et les intérêts des populations indigènes devant les tribunaux", indique le document du MPF, envoyé à la TRF1.

Pour le MPF, l'ordre de reprise de possession, qui impose une amende quotidienne de 10 000 R$ aux indigènes, viole "les principes et les valeurs de l'ordre juridico-constitutionnel, viole le droit de manifester et ne tient pas compte des revendications légitimes des indigènes, qui demandent la protection du dernier massif forestier de l'Amazonie orientale, qui reste sur leurs terres, le retrait des envahisseurs et des garimpeiros, et des investissements dans la santé, encore plus urgents en raison de la pandémie de covid-19".

Dans une note, l'Institut Kabu rappelle que l'injonction à la demande de l'Union est sortie le jour même où les Kayapó Mekrãgnoti ont commencé les protestations. L'organisation a également rapporté que les indigènes avaient de nouveau autorisé la circulation et promis de bloquer à nouveau la route, à 7 heures du matin jeudi (20).

Le document indique également que le juge fédéral de la municipalité d'Itaituba (Pará), qui a répondu à une demande du procureur général de l'Union pour le rétablissement de la possession de la route, fermée par la protestation des indigènes, a refusé d'intervenir dans le cas de l'avocat Melillo Dinis, qui défend les relations publiques de l'Institut Kabu, Doto Takak-Ire, qui est cité dans l'injonction.

"Elle a rejeté non seulement la demande de réexamen de l'octroi de l'injonction préliminaire, qui soulignait la nature légitime et pacifique de la protestation, effectuée en dernier recours pour faire respecter les engagements directs et forcer le gouvernement à les respecter, mais aussi la libération de la compensation environnementale d'urgence due, entre les mois de janvier et juin 2020, et l'absence de renouvellement du plan de compensation, qui a expiré en décembre 2019 et n'a pas encore été renouvelé", indique le document.

En ce qui concerne la demande d'audience virtuelle et de conciliation, le juge a accordé un délai de 10 jours pour que les conditions demandées par les indigènes soient expliquées et un autre délai de 10 jours pour que le procureur général de l'Union se manifeste. Pour l'Institut, un tel acte n'est pas réalisable.

"Outre la demande de retrait des indigènes, aucun des ministères impliqués dans les procès des populations indigènes ne s'est formellement manifesté et aucune négociation n'est en cours avec le ministère de la santé, le ministère de la justice ou des infrastructures ou la maison civile", indique la note.

Le document envoyé par l'Institui Kabu rappelle également qu'en septembre 2019, les garimpeiros ont fermé l'autoroute BR-163 pour protester contre les opérations de répression des garimpo illégaux par l'Ibama. "La fermeture de l'autoroute a duré cinq jours sans autorisation judiciaire et s'est terminée par la promesse d'une rencontre avec le ministre de l'environnement Ricardo Salles à Brasilia."

Les Kayapó soulignent que l'action sur la route BR 163 est pacifique. "Nous ne voulons pas nous battre. Nous n'acceptons pas que l'armée, la police fédérale ou la police militaire viennent ici pour prendre nos forces. De cette façon, il y aura du sang versé sur cet asphalte. Nous sommes ici pour défendre l'Amazonie, la protection de notre territoire. Le gouvernement veut ouvrir les terres indigènes à des projets qui sont illégaux, comme l'exploitation minière, l'extraction du bois et la location de pâturages sur nos terres. Nous n'acceptons pas cela", dit la lettre. 

Ce que dit la FUNAI 

La Fondation nationale de l'indien (FUNAI) a publié un communiqué de presse informant que la décision judiciaire a émis un "mandat de libération de la route" BR 163. Dans la note, la fondation ne commente pas la principale revendication des Kayapó, qui est le déblocage de ressources de l'urgence de la pandémie et le renouvellement du plan environnemental.

A propos de la consultation publique sur le projet de construction du chemin de fer, la FUNAI a déclaré que les terres indigènes Menkragnoti et Baú "ont une distance du chemin de fer supérieure aux limites établies par l'ordonnance interministérielle 60, du 24 mars 2015. "L'Ibama, en tant qu'autorité d'octroi des licences et sur la base des règlements en vigueur, a déterminé que seules les terres indigènes feraient partie du processus d'octroi de licences environnementales dans le rayon établi par l'ordonnance susmentionnée. La BR-163/PA elle-même finit par constituer une barrière entre le chemin de fer et les terres indigènes Kayapó", a déclaré l'agence.

traduction carolita d'un article paru sur Amazônia real le 20/08/2020

Indígenas Kayapó querem dialogar com o governo federal e mantêm o protesto na BR-163 - Amazônia Real

Indígenas, que sofrem coma fumaça das queimadas, dizem que ato é pacífico e não querem a intervenção da polícia. (Foto acima: Instituto Kabu/Divulgação) A intensa fumaça das queimadas na...

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