Droit de réponse, les peuples parlent - Su Riel, Notre Terre - Yucatán

Droit de réponse, les peuples parlent - Su Riel, Notre terre

Quintana Roo

Yucatán

Servir ceux qui viennent et ne nous respectent pas ne me convient pas

J'ai 18 ans et je vis dans la communauté de Dzitnup.

Le Train Maya est une mauvaise idée pour ceux qui vivent au Mexique, le dirigeant ou le président. Je pense qu'ils vont polluer davantage avec cela, qu'il va y avoir plus de déplacements. S'ils viennent ici, près de la ville, ils vont contaminer le cenote que nous avons, l'eau, et ils vont abattre d'autres arbres.

Servir ceux qui viennent et ne nous respectent pas ne me convient pas. Ils n'ont rien à voir avec ce qui est ici et nous n'avons rien à voir avec ce qui est là-bas. S'ils ne me respectent pas, pourquoi devrais-je les respecter ? Je ne vais pas mal parler des jeunes qui vont travailler pour eux, seulement de ce à quoi ils vont servir, de comment ils vont porter leur valise ou les guider.

Le cénote est un bel endroit pour en profiter en famille, entre amis, avec d'autres personnes proches. Mais il y a eu des moments où il y a beaucoup de visiteurs qui ne nous laissent presque pas passer. Je m'énerve, pourquoi me l'interdiraient-ils s'il appartient à mes ancêtres, si mes ancêtres l'ont découvert ? Ils m'empêchent de profiter de l'eau douce, du paysage qu'il offre. Je mérite d'en profiter. Ils ont le droit de venir, mais pas de nous discriminer.

Nous aimons vraiment venir à ce cenote, c'est la chose la plus merveilleuse que nous ayons , dans notre village. J'ai 18 ans. Quand j'étais petite, on m'envoyait vivre à Valladolid et je ne pouvais pas venir à Dzitnup.

Avec l'arrivée des touristes, une partie va se détériorer, et les gens du village ne pourront pas entrer ici, ce sera interdit par la visite des touristes. Je préfère profiter du paysage qui se trouve dans mon village que de servir ceux qui nous humilient. Ils me voient moins, comme si j'étais leur servante.

Le train Maya ne compte pas, à quoi va-t-il me servir si je ne vais nulle part et si je ne reçois rien de lui.

Guadalupe Concepción
Cenotes Dzitnup, Valladolid, Yucatan

Nous sommes les nouveaux esclaves, mais maintenant asservis seuls

Je suis né à Xalaú, municipalité de Chemax, mais actuellement je vis à Valladolid. Je suis avec un groupe de jeunes qui se consacrent au travail et à l'enseignement de l'écriture hiéroglyphique. Nous enseignons à des enfants issus de communautés très éloignées de la ville et c'est difficile d'obtenir une bonne éducation. Je participe également à l'Assemblée des défenseurs du territoire maya Múuch' Xíinbal, qui signifie "Marchons ensemble". Je participe également à un groupe appelé Xook K'iin qui se consacre à l'étude des cabañuelas, la lecture du temps.

J'ai étudié l'informatique, mais quand je suis rentré, j'ai réalisé que je n'avais pas d'ordinateur. Là, ils me préparaient à penser à aller sur la Riviera Maya, et entre le moment où j'ai décidé de partir ou non, j'ai commencé à m'impatienter avec les problèmes de la langue maya, qui commençaient à avoir un impact à Valladolid.

Une école de linguistique et de culture maya a été ouverte et j'y suis entré, même si ma mère a dit que non, que je devrais étudier l'informatique, l'anglais, aller sur la Riviera pour gagner de l'argent et les soutenir ici. Au lieu d'être envoyé sur la Rivera, ils me renvoient dans ma communauté et me font voir la réalité qui se vit. La langue me revient à l'esprit. Et maintenant, je m'engage pour la défense du territoire.

Je vois que pour installer le train maya, ils trompent les gens. J'entends beaucoup de gens dire qu'ils veulent le projet. Nous voyons à la télévision que c'est pour le tourisme, mais il n'y a pas d'entrée pour nous, et ensuite comment cela va nous profiter. Plus qu'un soutien ou une aide, c'est une dépossession. Je me rends déjà compte que le territoire est sous le signe de la monnaie, sous le signe du peso, et qu'ils vont vouloir le posséder. Ils vont nous dépouiller, ils vont nous acheter, ils vont gaspiller un territoire dont nous nous occupons depuis longtemps.

Beaucoup de jeunes compañeros qui sont sur la Riviera Maya ont déjà pris la peine d'y travailler, dans les restaurants, et ils disent qu'ils veulent retourner dans leur village. "Eh bien, je leur dis : "Retourne voir comment va ton peuple, et constate que tu n'as plus de terre. Quand vous décidez d'arriver dans votre ville, vous n'allez pas faire ce que vous avez fait dans votre enfance. Ne réfléchis pas trop, reviens. Ils nous volent, ils volent nos terres. Ne tardez pas trop, venez".

En fin de compte, vous réalisez que les mêmes entreprises font de l'argent et que vous serez toujours l'esclave. Nous sommes les nouveaux esclaves, mais maintenant, seuls, nous allons nous y asservir, c'est ainsi que nous veut le gouvernement, ici, avec notre artisanat au fil des saisons ? Ce n'est pas une chose viable pour un jeune qui veut avoir un revenu. Il y a d'autres alternatives, et le Train Maya ne l'est pas.

Gregorio Hau
Assemblée des défenseurs du territoire maya Múuch' Xíinbal
Valladolid, Yucatan

Les Mayas se protègent contre les projets photovoltaïques

L'Assemblée des défenseurs du territoire maya Múuch' Xíinbal a eu la sagesse, le courage d'intenter une action en justice pour se protéger contre un projet photovoltaïque qui devait être imposé sur un territoire entre la municipalité de Valladolid et Cuncunul, à l'est du Yucatan.

Cette lutte est emblématique dans la défense du territoire maya, pour la concrétisation de nos droits et pour qu'ils nous prennent en compte comme sujets de droit, car les politiques publiques de l'Etat nous font penser que nous ne le sommes pas. Nous avons déposé un recours en amparo qui a été bien reçu par le juge qui a estimé que la preuve présentée par l'assemblée était pertinente, adéquate et suffisante pour déterminer la suspension de ce mégaprojet. Nous espérons que cette suspension sera définitive à l'avenir.

Une autre politique publique que nous considérons comme prédatrice, envahissante et préjudiciable à nos droits humains est le train maya, qui n'a rien de maya. C'est une expression de plus de la commercialisation du concept de notre culture, c'est une occasion de dépouiller davantage les gens de leur territoire, de leur mode de vie, d'accroître les problèmes sociaux, comme l'alcoolisme, la toxicomanie, la désintégration des familles et la consommation d'eau.

Le train maya ne profitera pas aux Mayas ordinaires, car il s'agit d'un projet à vocation commerciale et touristique. Les Mayas ne sont considérés que comme de la main d'œuvre bon marché au service de ce projet.

Espérons que l'initiative de défense de la terre qui a remporté cet amparo à l'égard du projet photovoltaïque servira d'exemple de ce qui peut être fait avec la somme des volontés et l'exercice de nos droits, afin que les personnes des états où ce train maya va passer s'organisent et luttent pour leurs droits et pour leur territoire.

María Candelaria May Novelo
Assemblée des défenseurs du territoire maya Múuch' Xíinbal
Valladolid, Yucatan

J'ai voté oui

Je pense que le train maya nous sera bénéfique. Quand il y a eu un sondage, nous y sommes allés parce que nous pensons que cela nous aidera. Il nous bénéficie en ce sens qu'il apportera du tourisme et qu'ils pourront acheter notre vente, nos produits d'artisanat.

Certains d'entre eux sont venus du Mexique et nous ont donné des congés pour que nous puissions exprimer notre opinion sur le train maya, que ce soit pour notre bénéfice ou non. Ils nous ont donné les feuilles une par une. C'était il y a deux ou trois mois. Nous sommes tous allés voter. Non, ils ne nous ont pas donné d'informations préalables, ils nous ont juste dit qu'il y avait une table mise en place qui a été envoyée par le président pour savoir ce que nous pensions du train maya, que nous devions voter. J'ai voté oui.

Niria, vendeuse d'artisanat maya
Izamal, Yucatán

La dévastation est quelque chose qui ne devrait pas être, mais s'il y a un avantage, allons-y

Je suis serveur au restaurant La Conquista.

Le Train Maya nous apportera beaucoup d'aide pour le tourisme, le commerce, la restauration, l'artisanat. Vous pouvez en savoir plus sur notre ville magique, le couvent franciscain et les pyramides qui sont très belles.

Je ne vois aucun inconvénient à ce que le train maya passe par ici, au contraire, ce serait de très bons bénéfices pour tous les citoyens d'Izamal.

Pour l'environnement, je vois un risque parce que cela va démolir un peu la selva, les montagnes, mais nous devons voir les bons côtés des choses. La dévastation est quelque chose qui ne devrait pas être, mais s'il y a un avantage, allons-y.

Eric Escamilla Estrella, serveur
Izamal, Yucatan

La zone archéologique ne va pas le supporter

J'ai étudié l'anthropologie et fait une maîtrise en histoire. Je suis maintenant chercheuse indépendante, activiste et accompagnatrice de certains processus communautaires.

Souvent, les jeunes qui font des études supérieures doivent quitter leur village pour se rendre à Mérida. Les populations du nord-ouest du Yucatan sont constituées de personnes âgées ou d'enfants. La dynamique est très calme. Ils deviennent les ouvriers d'un propriétaire de ranch, s'occupent du bétail, nourrissent les chevaux, soit ils sèment, soit ils ont un minimum pour l'autoconsommation.

La routine quotidienne des villages, surtout des hommes d'âge moyen , est de travailler, d'aller à la campagne pour un moment, de revenir, de manger, de sortir dans le parc pour parler. Beaucoup vont à Mérida ou à Cancún pour étudier ou pour vivre. Ici, à Izamal, ils ouvrent des grands magasins, et là aussi, ils vont travailler.

Ici, c'est encore un lieu touristique peu exploité, tous les touristes y passent. L'attraction touristique est le couvent et Kinich Kakmó, la zone archéologique.

Le train maya représente une opportunité pour eux, non seulement à cause de l'imaginaire qu'ils ont déjà, mais aussi parce qu'ils le valorisent de nostalgie, de mémoire. Il y a eu un train au Yucatán, il était d'utilité publique, généralisé parmi les habitants. Les grands-parents et les parents utilisaient ce train pour rendre visite à des parents, pour vendre les légumes qu'ils récoltaient. Il y avait cette petite dynamique économique grâce au train, qui était peu coûteux, moins cher que le bus. Et beaucoup de gens pensent que le nouveau train sera le même mais moderne.

Les perspectives peuvent changer lorsque les gens auront accès à l'information et comprendront que ce ne sont pas seulement les transports publics, mais aussi le tourisme et le fret. Je ne voudrais pas que la dynamique rurale se transforme en une dynamique urbaine chaotique.

La zone archéologique ne résiste même pas à l'afflux actuel de visiteurs, avec l'arrivée du Train Maya nous ne savons pas si elle tiendra.

Ezer Roboam May May
Izamal, Yucatan

La grande activité du Train Maya n'est pas le Train Maya, mais les pôles de développement

I
Une offensive contre les communautés indigènes s'est déclenchée depuis des décennies. D'abord, c'est le tourisme vert ou le tourisme rural, puis les transgéniques, avec lesquels nous sommes toujours aux prises. Vient maintenant le capitalisme vert, le néolibéralisme, avec ce que nous pouvons appeler la néocolonisation, parce que ce n'est rien de plus que la consommation de la dépossession des communautés indigènes.

Je suis de l'Assemblée des Défenseurs du Territoire Maya Múuch' Xíinbal. Dès qu'ils nous dépouillent de notre territoire, ils nous dépouillent de notre identité, de notre culture, de notre savoir ancestral, sans pouvoir y mettre la main, parce que quand quelqu'un élève la voix pour protester, les menaces et les intimidations viennent immédiatement.

Que pouvons-nous attendre du train maya, à part la destruction, la perte de notre identité culturelle et la dépossession de nos territoires ? La Convention 169 de l'OIT stipule que le gouvernement fédéral doit garantir une consultation préalable, gratuite et éclairée. Nous ne voulons plus de consultation, ce que nous voulons, c'est respecter l'autonomie que l'entente elle-même encadre, afin de pouvoir décider quels projets sont viables pour nos communautés, afin que nous puissions décider librement si nous voulons ou non telle ou telle chose.

Nous ne pouvons accorder le bénéfice du doute à un projet qui vient clairement piller nos communautés indigènes.

Eliseo Ek

II
Je m'appelle Diana Castillo, docteur en sciences sociales.

Nous n'avons pas d'informations claires sur le train, mais comme les médias le peignent, il s'agit d'un projet touristique massif dans le style de la Riviera Maya, mais que se passe-t-il dans la Riviera Maya, que font les Mayas, que fait-on même dans la ville dans la Riviera Maya ? Nous devenons des travailleurs du tourisme.

Le train maya soulève un pic de ce tourisme. Son emblème est le développement des communautés, mais en réalité il laisse les communautés comme une entité passive, au lieu de les laisser avoir l'autonomie de leur territoire, de leur organisation, et qu'elles soient elles-mêmes les gestionnaires des projets qui vont être développés.

La spéculation a déjà commencé, et nous commençons à voir sur les réseaux sociaux la vente de terres où l'on pense que les routes du Train Maya passeront. Sur Google les annonces apparaissent, elles commencent à vous bombarder avec la vente de terrains à Campeche, au Quintana Roo et dans le Yucatan.

Diana Castillo

III
Je suis psychologue.

On parle beaucoup d'impact environnemental, d'impact historique, d'impact culturel et autres, mais jusqu'à présent je n'ai vu aucune étude sur l'impact psychosocial sur la population, et la péninsule vit déjà une situation de vulnérabilité en matière de santé mentale et psychologique en général.

Seulement ici au Yucatán, où je travaille avec différents groupes sociaux, il y a une augmentation de la dépression, du suicide, de la violence, des féminicides, de l'alcoolisme, et il n'y a aucune réponse qui résout la situation, socialement ou politiquement.

Des mégaprojets tels que le train maya affectent la population, en particulier la population indigène, parce qu'ils provoquent des déplacements dans les communautés, un impact, et cela affecte la santé mentale de différentes manières.

Il n'y a pas de programme social direct qui aborde ces questions dans les collectivités. Ce que les gouvernements ont fait, c'est de folkloriser les Mayas, de les vendre comme attraction touristique, mais il n'y a aucun programme qui traite de l'identité maya. Ce qu'il y a, ce sont des programmes d'aide sociale et des programmes paternalistes qui ne portent pas de fruit.

Elena Martinez

IV
Que nous apporte le fameux Train Maya ? Il y a de nombreuses années, nous avions besoin du train parce qu'il n'y avait pas de transport en commun comme maintenant. Le train d'aujourd'hui ne nous profite en rien, nous avons tout le transport, même le tourisme qui vient a de nombreux moyens de transport.

En tant que communauté maya, nous n'y aurons jamais accès, pas même de l'extérieur. Cela va changer nos vies, avant même que cela ne soit fait, cela va déjà changer la vie des communautés, les diviser et détruire leur tissu communautaire.

Ils nous appellent ignorants, ils nous appellent indiens. Ils violent tous nos droits, et cela n'est pas seulement fait par l'étranger qui vient, mais aussi par l'autorité qui est au-dessus. Dans ce cas, malheureusement, la plupart des gens ont élu l'autorité qui est restée au-dessus parce que, selon eux, ils n'avaient pas accès à beaucoup de choses, mais maintenant ils s'en rendent compte, ou ils ne veulent pas s'en rendre compte parce qu'on leur donne 1 600 pesos tous les deux mois avec des bourses pour les jeunes gens. C'est acheter la conscience.

Wilma del Socorro Ventura

V
Je suis dans l'immobilier, j'ai une agence immobilière. Mérida maintenant ils la mettent à l'envers pour tout voir. Avec l'annonce du train, on a déjà ressenti un changement. Nous voyons un développement au coin de la rue et un autre de l'autre côté. Ils font un monde de maisons sans penser à la déforestation. Les développements immobiliers s'annoncent avec beaucoup d'énergie.

L'augmentation est exponentielle. C'est l'argent qui est envoyé et les investisseurs y voient un trésor.

Said Salgado

VI
Je suis Russell Peba, je viens de l'Assemblée des Défenseurs du Territoire Maya Múuch' Xíinbal.

La grande affaire du Train Maya n'est pas le Train Maya, mais les pôles de développement, comme l'a dit Jiménez Pons. D'après les informations fournies par certains médias nationaux, nous comprenons que chaque station sera une station de ville pour 50 000 personnes, bien que nous n'ayons pas toute l'information parce que le gouvernement ne nous la donne pas. Il s'agit de très grands pôles touristiques, qui auront un effet sur le plan social et environnemental.

Je suis de Ticul. J'arrivais de là à la ville de Mérida, sur la route de Muna à Umán, et juste au croisement de Yaxcopoil j'ai vu un point de contrôle. Je me suis arrêté et une fille s'est approchée de moi et m'a demandé si je pouvais répondre à une enquête sur les moyens de transport. Cela m'a paru  très étrange, elle a commencé à me demander combien me coûtait le transport, combien de carburant, combien de temps, et à la fin elle m'a demandé si j'étais d'accord avec un moyen de transport qui économisait 30 % du carburant et était plus rapide. Je lui ai demandé si c'était un train et elle a dit oui, c'était pour le train maya, et je lui ai dit que je n'étais pas d'accord.

Ce train qu'ils appellent Maya est le train du butin maya. C'est la suite et l'expansion de ce train qui a été annoncé et qui s'appelait Tren Bala, et qui ne concernait que la péninsule. Ce projet n'est pas nouveau, nous en entendons parler depuis dix ans. Quel que soit le parti impliqué, le projet du capitalisme est le même, et cela transcende les partis politiques.

S'il y a un processus de consultation, la loi dit qu'il doit être préalable, libre, informé et culturellement approprié, comment peut-il y avoir un processus de consultation s'il n'y a pas d'information exacte dans les communautés qui seront touchées ? À ce jour, je ne connais pas de projet exécutif de ce train, je ne connais pas la manifestation de l'impact environnemental, je ne connais pas l'étude d'impact social ou l'étude de faisabilité.

Russell Peba

VII
J'étudie la langue maya. Nous célébrons l'Année internationale des langues indigènes, notre gouvernement du Yucatán promet de promouvoir cette langue et de l'élever au rang de deuxième langue au niveau de l'État. Où sont toutes ces promesses, comment vont-ils faire s'ils me disent que le train maya est orienté vers le développement économique du tourisme dans la péninsule ?

La langue est menacée. Nous voyons la langue comme une chose, mais c'est la racine de la connaissance millénaire du peuple. Comme l'ont dit les grands-parents, quand un peuple cesse de pratiquer sa langue, le peuple disparaît. Notre langue est riche, compliquée, complexe, elle porte beaucoup d'informations et de sagesse.

Erika Vázquez

VIII
Je m'inquiète de l'absence d'une perspective future sur la durabilité environnementale de ces projets. Il n'y a pas d'analyse à long terme des charges environnementales que ce train va entraîner. C'est une mesure irresponsable de la part du gouvernement parce qu'il tourne le dos aux générations futures et à leur droit à un environnement sain. Il va à l'encontre de l'article 13 de la loi générale sur les droits de l'enfant, qui dispose que les enfants ont droit à la survie et au développement. Cela va à l'encontre des sixième, onzième et treizième objectifs du millénaire, qui ont trait à un environnement sain.

Ils ne respectent pas non plus les principes de conservation, de protection et de restauration qui font partie de la planification côtière et territoriale de l'État que le même gouvernement a mis en place.

David Herrera

Table ronde organisée par l'Assemblée des défenseurs du territoire maya Múuch' Xíinbal
Merida, Yucatan

La péninsule attaquée

Nous avons quatre ou cinq projets de développement qui ont une chose en commun : l'invasion de notre territoire. Il y a les mégafermes porcines, qui se trouvent partout dans l'État du Yucatán. Un autre projet est la monoculture du soja transgénique, qui est un projet péninsulaire que nous voyons dans le Quintana Roo, le Campeche et le Yucatan. Elle a emporté des milliers d'hectares de terres qui étaient la propriété communale et qui sont aujourd'hui sous le régime de l'usufruit des grandes sociétés de développement.

Un projet invasif est celui des énergies renouvelables, qui est divisé en deux parties : l'énergie éolienne et l'énergie photovoltaïque. D'une vente aux enchères qui a eu lieu au cours des six dernières années, 19 projets de développement ont été approuvés sur ce territoire péninsulaire, des projets qui, selon eux, génèrent un bénéfice pour le monde, car ils sont considérés non polluants. Nous ne comprenons pas pourquoi ils disent cela, parce que le transport de leurs pièces se fait avec des véhicules et les batteries dont ils ont besoin pour accumuler le courant sont également polluantes et, surtout, dans le lieu où ils sont installés, sont démantelées de grandes zones de selva, qui provoque la fin de la possibilité de produire du miel, du maïs et des végétaux pour l'artisanat, outre une série de dommages causés aux eaux, oiseaux et flore et faune en général.

Un autre projet qui nous préoccupe est ce qu'on appelle le tourisme vert, qui est un tourisme industriel qui occupe de vastes étendues de terre. Ils exproprient des lagunes, comme dans le cas de Chichankanab à Dziuché, où, par le biais du gouvernement de l'État, un décret a été pris pour exproprier 14 000 hectares qui occupent une lagune entière. Cette action a été encouragée par de grandes entreprises comme les pharmacies Simi et d'autres qui font la promotion du tourisme vert.

Nous avons aussi le problème de l'eau. Il y a une brasserie dans la partie ouest de la ville de Mérida qui prend l'eau que possède la communauté , donc les puits se tarissent. La brasserie s'approprie toute l'eau, ce qui inquiète les communautés qui n'ont plus de liquide.

À cause de tous ces outrages, nous sommes sortis pour élever la voix, pour dire que ce n'est pas possible, parce que s'ils nous enlèvent notre territoire, ils nous enlèvent notre culture, notre langue, et finalement notre vie.

Le projet récent est ce qu'on appelle le train maya, ce qui nous est extrêmement étrange. Nous en avons entendu parler à la télévision, nous l'avons lu dans les médias, mais le gouvernement de l'État n'a pas cherché à communiquer avec les peuples indigènes pour les informer de quoi il s'agit. Le Fonds National du Tourisme (Fonatur), qui est chargé de la mise en œuvre de tous les préparatifs de ce train, a exprimé des paroles qui nous blessent beaucoup, comme, par exemple, que si vous ne voulez pas monter dans le train, le train passera quand même, et il a également dit que nous nous excusons auprès d'eux, parce qu'ils ne sont pas venus pour nous consulter mais pour nous prévenir que le projet arrive. Il a même dit que le train nous sera tellement bénéfique qu'il y aura une opportunité même pour les mendiants.

Il a souligné qu'aucune communauté de la péninsule du Yucatán n'a envoyé une lettre à l'exécutif pour lui dire qu'il nous fallait un train. Et maintenant, ils nous disent que le train démarre parce qu'il démarre, peu importe ce que nous pensons ou croyons, ou quels dommages nous ressentons. Le train est une décision qui a été prise d'en haut, tout comme les décisions qui ont été prises au cours des six années précédentes.

Pourquoi n'y a-t-il jamais eu de consultation sur les projets proposés par les communautés elles-mêmes ?

Les consultations, conformément à la Convention 169 de l'Organisation Internationale du Travail (OIT) et à l'article 2 de la Constitution, sont un droit, mais au cours des six dernières années elles ont été faites comme un cirque, une baratin, une justification. Les entreprises, le ministère de l'Environnement et des Ressources naturelles (SEMARNAT), le ministère de l'Énergie (SENER) ont mené des activités qui semblent être des consultations, mais en réalité elles ne le sont pas, car les communautés ne sont pas impliquées.

Ils viennent pour organiser un événement qu'ils appellent consultation, ils amènent des gens que nous ne connaissons pas, qui ne sont pas de la communauté, et ils font une activité dans un parc totalement à l'extérieur de la ville. Cette action est présentée sous forme de photos et de vidéos pour les bulletins de nouvelles, qui sont également à la mode, pour dire qu'ils ont consulté dans la communauté.

Cette situation s'est produite au cours des six dernières années, mais au cours de cette période de six ans, elle a été un peu plus grotesque. Nous avons entendu dire que, dans certains endroits, les consultations se tiennent en levant la main devant le Président de la République. Il nous semble qu'il s'agit toujours d'un manque de respect pour les peuples indigènes, car nous ne disposons pas des informations nécessaires et que nous ne pouvons donc pas prendre une bonne décision.

Voyons voir, pourquoi n'y a-t-il jamais eu de consultation sur les projets proposés par les communautés elles-mêmes ? Nous avons souffert pendant de nombreuses années, les communautés se sont organisées, elles ont envoyé des demandes écrites aux agences, mais elles n'y ont jamais répondu. Je suis sûr qu'aucune communauté n'a demandé un train, aucune communauté n'a demandé une ferme porcine, aucune communauté n'a demandé une monoculture de 1 000 hectares de soja génétiquement modifié, mais voilà, ils sont là.

Alternatives de notre part

Nous avons demandé que la langue maya soit une matière officielle dans toutes les écoles, que la philosophie et la pensée mayas soient des matières de l'éducation de base, de la maternelle au secondaire, que l'histoire des peuples mayas soit enseignée et que les peuples mayas soient ceux qui prennent les décisions concernant leur développement.

En outre, en tant qu'Assemblée des défenseurs du territoire maya Múuch' Xíinbal, nous avons demandé que si la production d'énergie propre est impliquée, les communautés soient autorisées à produire leur propre énergie. Nous avons dit au gouvernement que, s'il est nécessaire de produire de l'énergie de façon industrielle, il est également nécessaire de produire de façon communautaire. En tant que communautés, nous voulons produire cette énergie et qu'elle nous serve et non pas comme le font les producteurs industriels, qui la vendent à Cinépolis ou à d'autres grandes entreprises.

L'ASPY est un instrument pour éteindre notre voix maya

L'Accord pour la Durabilité de la Péninsule du Yucatan (ASPY) est un accord que les gouvernements de la péninsule : Yucatán, Campêche et Quintana Roo, ont signé le 10 décembre 2016 dans le cadre de la Conférence des Parties (COP 13) à Cancun. Cet ASPY est un paquet, comme l'emballage des grands projets qui étaient envisagés pour la péninsule du Yucatan, comme le soja, les énergies renouvelables, les élevages porcins, l'eau, le tourisme vert.

Nous avons lu et discuté dans les communautés, nous avons parlé avec les gens et ils nous ont dit qu'ils n'avaient jamais demandé ce genre de chose, ce qui nous a amenés à leur demander ce qu'ils voulaient faire et les communautés de la partie ouest de Bacalar, au Quintana Roo, ont décidé de faire quelque chose pour que cela ne se fasse pas, car loin de leur profiter, l'ASPY est un instrument pour éteindre notre voix Maya, couper les mains et changer notre coeur.

Nous avons demandé l'avis d'un avocat et on nous a recommandé de bien discuter avec les communautés de ce que nous voulons. L'avocat nous a dit que l'amparo n'est pas l'instrument d'un avocat, mais du peuple. Que si, en tant que peuples, nous voulons nous protéger, c'est nous qui devons bâtir la protection et dire ce qu'il faut faire, et c'est ce que nous avons fait.

Nous nous sommes rencontrés dans de nombreux ateliers jusqu'à ce que nous parvenions à construire un amparo contre l'ASPY. Heureusement, les juges, principalement à Cancun, ont pris la décision de suspendre définitivement l'ASPY comme prévu, et aujourd'hui cet accord est moribond, il n'a pas l'autorisation de continuer.

Nous sommes très surpris que ce gouvernement s'en approprie la responsabilité

Ce Train Maya n'est pas un projet du gouvernement actuel, nous sommes surpris qu'il l'ait assumé et qu'aujourd'hui que ce soit son projet. Le train maya commence à apparaître dans le gouvernement d'Ivonne Ortega dans le Yucatán, qui a lancé le projet de train à grande vitesse, bien qu'il ne se soit pas matérialisé parce que les hommes d'affaires ont dit que ce n'était pas seulement un train de marchandises ou de passagers, qu'il était nécessaire de trouver le business. C'est pour ça que ça n'a pas été fait.

Mais avec le gouvernement actuel, il semble qu'ils aient trouvé le business, qui consiste à relier des villes de 50 000 habitants dans différents endroits. C'est l'occasion que les hommes d'affaires attendaient et, comme ils l'ont maintenant, ils disent que le train devrait être fait.

Nous sommes très surpris que ce gouvernement s'en approprie la responsabilité, parce que le président a reçu un bâton de commandement du peuple, mais je ne sais pas si ce bâton va être utilisé pour le bien du peuple ou pour donner des bâtons au peuple. Parce que c'est ça le train, un bâton.

Les cérémonies présidentielles sont extérieures et étrangères

Les politiciens et les gouvernements passés et actuels ont utilisé la culture pour accroître leur pouvoir. Ils ont manipulé, trompé et utilisé notre culture et nos traditions pour les banaliser et justifier ce qu'ils font. Ce gouvernement a eu l'audace d'utiliser le nom des peuples indigènes, leurs traditions et leur façon d'être pour maintenir la prétendue légitimité qu'il a acquise lorsqu'il a pris le pouvoir.

Nous croyons qu'il s'agit simplement d'une utilisation de la culture, d'une façon de s'approprier ce que nous croyons en tant que peuple. C'est une gestion qui sert à s'affirmer au pouvoir, mais à aucun moment au bénéfice des peuples autochtones.

Les cérémonies qui ont lieu à Chichen Itza et à Palenque sont extérieures et étrangères à la péninsule du Yucatán. Les peuples mayas de la péninsule ne font pas de cérémonies du feu, mais nous les faisons dans l'intimité de notre milpa ou comme une communauté organisée. Nous ne sommes pas la culture du feu, nous sommes la culture de l'air, du vent.

Nous voyons de façon très étrange quand quelqu'un vient, met un linge blanc, un bandana rouge sur sa tête et commence à prier des choses totalement étrangères pour le peuple maya. Lorsque nous voyons le président s'approcher de ces groupes, nous disons que les deux mensonges ont peut-être été découverts et qu'ils se réjouissent. Et nous le comprenons, mais nous le voyons comme quelque chose qui ne nous correspond pas, que nous ne pouvons approuver.

Ces derniers mois, on a nommé des gouverneurs indigènes qui ne sont rien d'autre que des instruments de pouvoir, et ils nous ont même fait rire, parce que l'état-major a reçu une tête de girafe, ou quelque chose qui ressemble à une tête de girafe. Nous trouvons curieux que dans la péninsule du Yucatán, on parle de bâton de commandement, alors qu'en réalité les Mayas n'ont pas de culture du bâton, encore moins de tête de girafe.

C'est ainsi que les mégaprojets entrent dans les communautés

Il y a deux façons pour les mégaprojets d'entrer dans les collectivités. L'une porte sur la violence contre nature et l'autre sur la violence sociale entre communautés. La violence liée à l'environnement et à la nature commence à générer une série de menaces contre les cenotes, contre les oiseaux, les animaux, la flore, les arbres, la médecine traditionnelle, l'artisanat, nos propres vents.

Les parcs éoliens, par exemple, kidnappent notre dieu, qui est le vent. Ils le réduisent en esclavage et le transforment en marchandise. Nous vénérons le vent, et nous ne le voyons pas comme un esclave des grandes entreprises qui lui ont attaché les mains et les pieds et l'ont forcé à travailler pour de gros capitaux. Cela nous dérange, nous rend mal à l'aise et triste, nous voyons que c'est de la violence contre nature.

Il y a aussi un impact social. Au moment où l'entreprise arrive, une polarisation est générée, une division entre ceux qui croient en l'entreprise et ceux qui n'y croient pas. L'entreprise profite de cette division pour nous monter les uns contre les autres pour se battre, car elle sait que le profit, ce sont les pêcheurs.

Les compagnies entrent dans les communautés d'une manière très réfléchie, on croirait même qu'elles ont un manuel qui est suivi à la lettre, comme si c'étaient les dix commandements de la Bible. Les représentants des compagnies viennent avec un sac à dos d'argent à l'assemblée des ejidatarios et disent aux ejidatarios qu'ils viennent faire affaire avec eux et leur promettent une retraite anticipée, qu'ils aimeraient qu'ils pensent à la possibilité qu'ils puissent utiliser leur terre, et qu'ils puissent prendre cet argent pendant qu'ils y pensent. On leur dit qu'ils vont le distribuer à ce moment-là et qu'ils reviendront dans un mois ou deux pour obtenir une réponse, qu'ils ont besoin de la terre pour planter des citrons, des stévia ou des agrumes, parce qu'ils croient avoir besoin d'emplois et qu'ils viennent les promouvoir avec un projet dans lequel ils pourront travailler leur propre terre, recevoir un salaire et percevoir un paiement mensuel pour leur loyer. Ils leur disent aussi que, s'ils le veulent, ils peignent l'école pour eux, leur construisent un dôme, leur apportent de la cochinita pibil le dimanche, ils donnent des jouets à leurs enfants et tout ce qu'ils demandent, s'ils leur louent le terrain, parce qu'ils veulent les aider.

Les gens vivent dans la pauvreté économique, mais la plus grande pauvreté est le manque d'information. Les gens ne comprennent pas le mot "vent" ou "photovoltaïque" parce qu'il s'agit de communautés mayas qui parlent maya depuis l'enfance et qui aujourd'hui parlent un espagnol instrumental, qui ne leur sert qu'à survivre et à communiquer. Et puis certains répondent que s'ils veulent leur donner l'argent maintenant, qu'ils le fassent. Et la distribution commence.

La spéculation a commencé

Depuis l'annonce du train maya, la spéculation foncière a commencé. Ceux qui veulent se l'approprier offrent un montant beaucoup plus élevé que d'habitude, parce qu'ils pensent que si ce site est utilisé pour la voie ferrée, il va générer une plus-value très importante sur leur terrain. Ils essaient désespérément d'acheter beaucoup de terres aux Mayas.

Une deuxième situation est qu'il y a beaucoup de gens qui, selon nous, sont envoyés ou payés par quelqu'un pour se rendre dans les collectivités afin d'offrir des garde-manger. On leur dit que s'ils acceptent le train, ils en retireront beaucoup d'avantages, comme le garde-manger qu'ils leur apportent. On leur demande de signer sur une liste qu'ils portent, avec une copie de leur carte d'électeur, qu'ils sont d'accord avec le train. Cela arrive souvent à la frontière entre le Yucatan et Quintana Roo.

Un autre problème que nous avons vu, c'est qu'il y a des barrages routiers sur la route pour demander aux gens combien ils dépensent sur leur billet pour se rendre à la ville de Mérida. Ils leur demandent s'ils ne pensent pas que s'il y avait un train, cela serait moins cher de s'y rendre. Ce genre d'activités vise à convaincre les gens que le train leur apportera un avantage.

Le train et "Semer la vie/Sembrando vida"

Dans certaines communautés, on leur dit que le train apportera de nombreux avantages, y compris le programme Sembrando Vida, qui consiste à planter des arbres pour reboiser des communautés où la déforestation est forte. On leur offre 4 500 pesos par mois pour planter, ce qui est relativement intéressant pour quelqu'un qui va planter 100 ou 200 arbres dans un espace, qu'ils poussent ou non.

Nous sommes à une époque où les pluies n'ont pas encore commencé et où ils ont déjà commencé à planter, alors 99 pour cent vont mourir. C'est une dépense à laquelle on ne pense pas pour le bénéfice de la communauté, mais comme une porte ouverte pour dire oui au train.

Avec le mouvement zapatiste, nos pensées et nos cœurs ont changé

Le soulèvement zapatiste a signifié un énorme changement dans nos vies. Nous ne nous attendions pas à cela sur la péninsule, personne ne savait, personne n'imaginait, personne n'avait d'information que cela pouvait arriver il y a 25 ans. À ce moment-là, la voix officielle de ce pays proclamait que nous entrions dans le premier monde, qui offrait un meilleur mode de vie, des emplois, de l'éducation, de meilleurs salaires et une série d'avantages pour les peuples avec l'Accord de libre-échange.

L'apparition d'un groupe indigène au Chiapas qui s'est soulevé en armes nous a tous surpris, et dans cette surprise nous nous sommes posé beaucoup de questions. Nous avons vu, lu et écouté les demandes zapatistes, et nous avons été tellement frappés par l'attention que nous nous sommes approchés d'eux pour les écouter et parler avec ceux qui s'étaient soulevés, et nous avons découvert que leurs problèmes étaient aussi nos propres problèmes.

Cela nous a réveillés et à partir de là, nos pensées et nos cœurs ont changé. Ce changement visait à prendre soin de notre terre et à préserver notre territoire, notre langue et notre culture.

Du soulèvement zapatiste, nous avons aussi appris ou découvert que le mot "indigène" englobe des gens comme nous, comme les Mayas. Ce terme est venu nous faire découvrir qu'il y en a d'autres dans le pays comme nous, qui sont d'origine maya, mais qui sont des Choles, qui sont des Tseltales, qui sont des Tsotsiles ainsi que d'autres cultures différentes dans le pays.

Aujourd'hui, la résistance du peuple maya est présente, c'est clair et nous sommes heureux. Elle se fonde sur la clarté de notre identité en tant que peuples indigènes, dans notre langue, dans notre culture, dans notre spiritualité, dans l'amour que nous avons pour la terre et surtout dans l'amour que nous avons pour les plantes.

Nous disons que nous n'allons pas laisser un train nous transpercer le coeur, nous allons le dénoncer et, s'ils le font finalement, nous demandons que ce ne soit pas en notre nom.

Peter Uc
Buctzotz, Yucatan

Renaissance de la Terre Mère

On va plus loin dans cette grotte. Mon père m'a dit que lorsque nous arrivions à cette partie, nous devions garder beaucoup de respect et surtout ne pas la blesser, ne pas l'offenser avec des mots ou des pensées. Il nous a dit que nous ne pouvions rien faire qui puisse la mettre en colère, parce que dans cet endroit, il y a des petites personnes que nous ne voyons ni n'entendons, mais que nous savons et sentons exister.

Mon père m'a dit qu'ici, c'est comme si nous renaissions de notre mère la Terre, parce que nous sommes sous la terre, nous passons par ce trou comme si c'était le canal de naissance de notre mère la nature. Grand-père a acheté le terrain du dessus, il nous a dit que nous avions un trésor au fond de la terre, que nous devions demander la permission de prendre soin de nous, de nous présenter, de savoir que nous nous respections, que nous voulions qu'elle nous connaisse et que nous allions prendre soin d'elle et la protéger comme elle le faisait avec nous.

Grotte Santa María, Homún Yucatán

La ferme porcine: "Ils sont passés à travers nos droits en tant que peuple maya"

A Homun a été présenté le projet de la méga porcherie de l'entreprise Kekén, que nous avons arrêté jusqu'à présent et dont nous sommes en train de gagner la bataille.

C'est une ferme qui toucherait toute la région des cenotes d'une manière violente et détournée. Malheureusement, il n'y a pas de directives des autorités, elles ont bafoué nos droits en tant que peuple maya, piétiné notre territoire et pollué nos eaux.

Ils ne pensaient pas aux dommages qu'ils nous causaient et c'est pourquoi nous nous sommes soulevés dans une organisation appelée Kana'an Ts'onot, qui est un groupe de personnes qui sont les "Gardiens des Cénotes". Nous nous sommes organisés avec la population pour agir et porter l'affaire devant les tribunaux afin que la voix du peuple maya puisse être entendue.

De nos jours, on parle du fameux Train Maya. Si le Yucatán est déjà un four et que vous ne pouvez plus vivre avec ces températures, au lieu de planter, nous allons maintenant déboiser, dans quoi allons-nous tomber ? quel avenir, quel monde allons-nous laisser à nos enfants ?

Ce n'est pas pour aller demander la permission à notre mère la Terre ou à nos ancêtres ou à nos dieux. Ils seraient les derniers à dire oui, à tout déboiser. Une de leurs priorités est de prendre soin de la nature, de prendre soin de tout ce que nous avons déjà de beau au Yucatan.

Carolina Ix
Collectif Kana'an Ts'onot
Homun, Yucatan

traduction carolita du document Les peuples parlent de Gloria Muñoz Ramírez

YUCATÁN

Tengo 18 años y vivo en la comunidad de Dzitnup. El Tren Maya es una mala idea que tienen los que viven en México, el gobernante o el presidente. Pienso que van a estar contaminando más con eso, va

https://hablanlospueblos.org/TM/yucat%C3%A1n/index.html