Lilya Litvyak, la rose blanche de Stalingrad
Publié le 15 Février 2012
Son vrai nom : Lydia Vladimirovna Litvyak, dite Lilya
Elle est née : le 18 août 1921 à Moscou
Elle est morte : le 1er août 1943 à 22 ans
Elle était pilote de chasse, héroïne de la bataille de Stalingrad, as soviétique de la seconde guerre mondiale, l’une des plus connues
Son palmarès :
- 168 missions
- 12 victoires en solo
- 3 victoires avec l’unité
Ses honneurs :
- Ordre du drapeau rouge le 17/02/1943
- Ordre de Lénine le 06/05/1990
- Héros de l’union soviétique le 06/05/1990
Son grade : sous-lieutenant
Avant guerre, les komsomols (jeunesses communistes) soutenue par l’Ossoaviakhim (vaste organisation pour la promotion de l’aéronautique), considérant que l’aéronautique était un lieu par excellence qui pouvait promouvoir l’idéal soviétique de la parité entre homme et femmes, on encouragea et forma de nombreuses femmes pilotes
Or dés le début de la guerre ces femmes pilotes voulaient-elles aussi, combattre les ennemis qui mettaient en péril leur patrie. Elles demandèrent donc à être transférées dans des régiments militaires d’actives.
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Yakovlev Yak1 yellow
Son enfance
En 1937, son père est arrêté, torturé et exécuté.
Lilya est toute jeune passionnée par l’aviation, à 14 ans elle rentre dans un aéro-club, à 15 ans elle effectue déjà son premier vol en solo.
Elle intègre l’école d’aviation de Khersonskoya et elle obtiendra le brevet d’instructeur.
Lilya est décrite comme très féminine, de petite taille et avec une chevelure blonde.
Pourquoi la surnomme-t-on la rose blanche de Stalingrad ?
Tout simplement parce qu’elle faisait peindre un lis blanc ( souvent confondu avec une rose) sur l’étoile rouge de chaque côté du fuselage de son avion.
Sa carrière de pilote
- 1941/1942 : 586 IAP (régiment de chasse) secteur de Saratov, avion yakovlev Yak1. Cette unité est uniquement féminine. Lilya à le grade de sergent, elle est très douée pour le dogfight (combat aérien)
- 1942/1943 : 437 IAP : unité équipée de chasseurs lavotchkine La-3, secteur Stalingrad.
Dans cette unité masculine, Lilya et une autre aviatrice sont les premières femmes pilotes.
- Janvier 1943 : court passage au 9 Gu IAP - Stalingrad
- Février à juin 1943 : 296 IAP - Commandé par Nikolaï Baranov.
Stalingrad. Avec les autres femmes pilotes, elles deviennent vite le cauchemar de la luftwaffe.
Elle fait équipe avec Alexei Solomatin qui va se tuer lors d’un atterrissage, son avion ayant été endommagé au combat. Cela affecte énormément Lilya, une possible liaison existait entre les deux équipiers. Dès lors, elle sera volontaire pour toutes les sorties y compris les plus dangereuses.
- Juin à août 1943 : son régiment devient le 73 Gu IAP (régiment de la garde). Elle sera blessée deux fois, secteur front sud.
- Le 1er août 1943: c'était sa troisième mission de la journée et elle escortait des sturmoviks. La chasse adverse leur tomba dessus et quand le leader s’aperçut qu’il y avait Lilya de la partie, il donna ordre a ses 7 Bf 109 de délaisser les Iliouchine et de se concentrer sur le yak-1 N° 23. Les 8 Bf auront raison d’elle.
Elle est portée disparue. Après une bataille contre de nombreux avions allemands, elle disparait et son appareil ne rentre pas à la base. Diverses controverses courent alors sur sa disparition mais bien longtemps plus tard, on découvre qu’elle s’est posée en catastrophe mais qu’elle est décédée de ses blessures. Les villageois l’ont enterrée auprès de son avion.
- En 1990, après de nombreuses recherches à l’aide d’un détecteur de métaux, son ancien mécanicien, le sergent chef Inna Pasportnikova découvre les restes de l’appareil.
On exhume le corps de Lilya et elle sera inhumée officiellement le 6 mai 1990.
Le président Mikhaïl Gorbatchev lui accorde le titre de héros de l’union soviétique et l’attribution de l’ordre de Lénine.
Sources : ciel de gloire, aviation ancienne.fr, wikipédia
Caroleone