Argentine : Le wampo navigue encore, l'oubli tremble

Plus de cent ans après le dernier enregistrement d'un tel voyage, un bateau mapuche a traversé le lac Correntoso et a réuni deux communautés qui résistent à l'asservissement et à l'oubli de l'État. Par Adrián Moyano.

Si la culture mapuche était individualiste, les noms de Lucas Quintupuray, Gustavo Cayun Pichunlef et Martín Flores seraient déjà imprimés sur des plaques de bronze ou au pied de quelque trophée. S'il ne pensait qu'en termes sportifs, il n'aurait pas également embarqué la petite Guadalupe, fille de Martín et Roxana Quintupuray. C'est ainsi que s'est formé l'équipage du  wampo qui a rejoint dimanche dernier la plage du secteur Los Radales du lof de Kintupuray avec celle contrôlée par la communauté Paichil Antreao, toutes deux situées sur le lac Correntoso (Neuquén). La traversée a pris un peu plus de cinq heures de rame pure, mais l'exploit va au-delà de cette période : la dernière trace de l'existence d'un wampo remonte à 1920 et a été prise sur le lac Lácar. Cela signifie que les anciens canoës Mapuche avaient au moins disparu des eaux il y a plus d'un siècle. Depuis lors, leur place était dans le silence lugubre des musées. Maintenant, le wampo est de retour.

C'est l'ensemble de la communauté de Kintupuray qui a été le protagoniste de ce sauvetage. Depuis la fin du XIXe siècle, lorsque Juan Antonio Quintupuray et Margarita Treuque se sont installés au nord-ouest du Correntoso, ses rives boisées ont vu naître des fils et des filles, des travaux agricoles et forestiers, des échanges avec d'autres voisins, mais aussi des douleurs, comme l'incendie de la maison. Le lien intense entre les Quintupuray et le mapu a subi un choc majeur lorsque, quatre décennies plus tard, des parcs nationaux ont été créés sur leur territoire. À partir de 1934, la nouvelle organisation s'est arrogé le droit de décider de la manière dont les familles devaient vivre leur vie et, en conséquence des restrictions, beaucoup ont abandonné leurs lieux pour lutter pour leur survie économique à Villa La Angostura ou à Bariloche. Les retours ont commencé il y a trois décennies, et ne sont pas sans leur lot de déchirements, de tensions, de nouveaux conflits et d'anciennes stigmatisations.

Cultrun et chant pour le wampo

D'où les pleurs du jeune longko lorsque le wampo se reposait sur le sable après le voyage. D'où l'attente de centaines de personnes, pas seulement Mapuche, qui ont accueilli le bateau légendaire sur la plage, également en conflit avec la municipalité de Villa La Angostura. D'où le cliquetis des cultrunes, le mugissement de la trutruka et le sifflement de la pfilka qui attendaient l'arrivée du canot pendant une longue attente. D'où le chant de dizaines de femmes pour le coihue d'où est né le bateau et pour le lac qui l'a abrité. C'est pourquoi le voyage sur le lac a donné lieu à un acte d'affirmation politique qui a rassemblé les quatre communautés de la zone Lafkenche : Kintupuray, Paichil Antreao, Kintrikeo et le Melo récemment reconstitué.

Navigateurs, toujours

Le statut de navigateur des anciens Puelches (peuple de l'est en langue mapuche) est resté longtemps obscur, malgré des mentions dans les anciennes chroniques jésuites et certaines conclusions plutôt évidentes. Si la première expédition espagnole au Nahuel Huapi (1620) a trouvé des Puelches sur ses îles, il est logique de supposer que ces habitants du lac utilisaient des bateaux pour leurs déplacements. Diego de Rosales, qui s'est rendu sur la rive nord dans les années 1640, a observé que le peuple qu'il a appelé Pehuenches utilisait les mêmes canots et pirogues que les habitants indigènes de l'archipel de Chiloé, les Huilliches ou Williche, selon l'auto-désignation Mapuche. Cinq décennies plus tard, lorsque les religieux parvinrent à rétablir leur mission précaire, toujours sur la rive la plus septentrionale du Nahuel Huapi, le prêtre Laguna se rendit à Chiloé à bord de ce qu'il supposait être de fragiles canoës, guidés de manière experte par les Puelches. Le religieux, d'origine flamande, a craint pour sa sécurité dans les vagues presque marines du lac, mais a néanmoins atteint sa destination, au-delà du Seno de Reloncaví, sans subir de contretemps majeurs. Il a même décrit, quoique de manière désobligeante, une cérémonie pratiquée par ses compagnons de voyage pour attirer un vent favorable. Cela veut dire qu'au moins certains de ces wampo portaient des mâts et des voiles.

Malgré leur présence dans les écrits anciens, aucun des chroniqueurs du 19e siècle, ni les soi-disant spécialistes des cultures indigènes du 20e siècle, n'ont accordé une grande attention à l'histoire du wampo. Ce n'est que dans les années 1990 que des travaux d'archéologie subaquatique ont pu être menés dans les lacs de l'actuelle Patagonie du Nord-Ouest. Jusqu'alors, les experts argentins pensaient que seuls les canaux fuégiens avaient accueilli des bateaux primitifs. Mais la découverte de canoës à Playa Bonita (Bariloche), au lac Correntoso et dans d'autres plans d'eau de la région a confirmé le caractère navigable des anciens habitants.

Avant le départ

Le longko Lucas Quintupuray est un sculpteur sur bois. Lorsqu'il a entendu parler de l'existence des anciens wampo, il a voulu savoir comment les anciens Mapuche les fabriquaient. C'était en 2019. Il a confié que ces méthodes sont consignées dans les chroniques de Rosales et d'autres sources et qu'il s'agissait d'évaluer s'il était possible de les recréer. C'était en effet possible : trois ans plus tard, un wampo a de nouveau parcouru un peu plus de 10 kilomètres sur la surface presque immobile du lac, enveloppé de la plus belle brume d'automne, avec pour témoin la plus émouvante des forêts. Le bateau a été construit par Lucas lui-même, "Tincho" Flores et Emanuel Paiva. Le dernier n'a finalement pas embarqué, en raison de problèmes de capacité.

Troubles émotionnels

"Je ne pense pas que nous ayons encore pris la dimension de ce qui a été généré", a déclaré le longko à EED, deux jours après l'exploit. Les répercussions politiques, médiatiques et sur les réseaux sociaux de la traversée n'entraient pas dans les calculs. "Pendant que nous ramions, l'une des grandes émotions que nous avons ressenties a été lorsque nous sommes passés près du Pichunco (ruisseau), où nos arrière-grands-parents avaient leur établissement. C'est là que leur maison a brûlé et nous ne savons toujours pas si elle a brûlé ou a été brûlée, si l'on tient compte du temps... Quand nous sommes passés devant, nous avons dit : c'est là que nos grands-parents doivent nous regarder". Le recours à la violence à l'encontre des mapuches a été monnaie courante jusqu'à la fin du XXe siècle.

Les émotions des rameurs ont également fait surface "lorsque nous avons vu la côte de Paichil. C'était un soulagement de savoir que nous allions bien, avec force et envie. Il y a un passage où l'on traverse littéralement le milieu du lac et c'est celui qui nous inquiétait, car si quelque chose arrivait, cela allait devenir compliqué. Mais à ce moment-là, le lac s'est aplati de façon spectaculaire, alors nous avons dit que le territoire nous accompagnait et que les ngen (gardiens ou propriétaires) du lieu étaient avec nous. Lorsque nous avons commencé à entendre les cultrunes et les afafan (cris de cérémonie), cela nous a donné un nouvel élan pour continuer à avancer, car à ce moment-là, nous étions déjà super fatigués", a confié Quintupuray.

Il y a eu une autre manifestation significative de l'environnement, que les marins ont interprétée comme un signe de soutien. "Nous étions fatigués et soudain, de derrière nous, des ondulations dans l'eau ont commencé à venir nous propulser. Il ne s'agissait pas de vagues, car il n'y avait pas d'autres bateaux à proximité. C'était comme des ondulations qui faisaient monter le wampo de l'arrière vers l'avant et nous propulsaient. C'était comme si le lac nous disait : entrez, ils arrivent. Ensuite, quand nous avons vu les gens et entendu les chansons, nous avons été très excités. Nous savions ce que nous faisions et on pouvait voir que les peñi et les lamngen étaient heureux de nous voir arriver sains et saufs. Ils étaient également heureux de voir le wampo, car nos générations n'ont pas eu l'occasion de le connaître et nos grands-parents non plus. Quand nous avons vu le sable, nous avons dit : prêt. Le wampo est venu, le wampo nous a amenés. Je pense que sans le witratripan (la cérémonie qui a eu lieu avant le départ), nous n'aurions pas réussi. C'est ainsi que nous demandons aux ngen de nous accompagner et de nous aider. Les lafkens savent que nous les respectons et nous sommes donc arrivés sains et saufs".

Les réserves émotionnelles qui pouvaient subsister dans leur cœur ont été épuisées lorsque le bateau s'est échoué sur la plage de la communauté de Paichil Antreao. "Les émotions que nous avons vécues en tant que peñi, lamngen, camarades et amis étaient impressionnantes. Nous recevons encore des messages, des salutations, des félicitations pour ce qui a été fait. C'est gratifiant, car non seulement nous récupérons le wampo, mais aussi parce que nous sommes fiers de faire partie d'un peuple qui se soulève. Dans le Puelmapu, dans le Ngulumapu et dans tout le Wallmapu, nous faisons tout notre possible pour que la culture, les connaissances, la cosmovision, la langue et notre façon de faire puissent continuer à être reproduites. Avis aux historiens : le dimanche 17 avril 2022, un wampo mapuche a recommencer à naviguer. Dans les coins des musées, l'oubli tremble.

Source : EED

traduction caro d'un article paru sur ANRed le /23/04/2022

Volvió a navegar el wampo, tiembla el olvido | ANRed

Más de cien años después del último registro sobre una travesía de este tipo, una embarcación mapuche surcó el lago Correntoso y unió dos comunidades que resisten el avasallamiento estatal ...

https://www.anred.org/2022/04/23/volvio-a-navegar-el-wampo-tiembla-el-olvido/