La Chine approuve les essais cliniques du vaccin contre le coronavirus, le nombre de cas augmente, fermetures de frontières et impact économique du COVID-19 dans le monde

17 mars 2020 Cubadebate

La Chine a autorisé mardi le début des essais cliniques du premier vaccin développé par les scientifiques de ce pays pour lutter contre la nouvelle souche de coronavirus, en ce jour où les nouvelles fermetures de frontières, les impacts de l'urgence sur l'économie et les rapports de la pandémie COVID-19 ont atteint 180 090 malades et plus de 7 060 décès dans quelque 145 pays et territoires.

Le quotidien People’s Daily  a rapporté que les autorités chinoises ont autorisé le début des essais cliniques du candidat vaccin par une équipe de chercheurs dirigée par Chen Wei de l'Académie Militaire des Sciences Médicales du pays asiatique.

Lundi, des chercheurs de l'Institut de Recherche de Keiser Permanente à Seattle, aux États-Unis, ont appliqué le premier vaccin expérimental contre le coronavirus à des volontaires sains, lançant ainsi la première phase d'une étude sur un éventuel vaccin contre la maladie.

Au total, 45 volontaires recevront deux doses à un mois d'intervalle. Le Dr Anthony Fauci, des Instituts Nationaux de la Santé (NIH) des États-Unis, a clairement indiqué que même si la recherche est fructueuse, le vaccin ne sera pas disponible pour une utilisation généralisée avant 12 à 18 mois.

Le vaccin développé par le NIH et la société de biotechnologie Modern Inc. basée au Massachusetts, connu sous le nom de mRNA-1273 n'est pas le seul à être actuellement étudié. Des dizaines de groupes de recherche dans le monde entier se précipitent pour créer un vaccin contre la COVID-19.

Les études de sécurité pour un autre candidat vaccin, développé par Inovio Pharmaceuticals, devraient commencer le mois prochain aux États-Unis, en Chine et en Corée du Sud.

Selon un résumé des données des autorités nationales et de l'Organisation Mondiale de la Santé (OMS), 56 nouveaux décès et 4 569 infections ont été enregistrés dans le monde depuis lundi. En Chine continentale, 80 881 personnes ont été infectées depuis fin décembre, 3 226 sont mortes et 68 869 ont survécu à la maladie. Au cours des dernières 24 heures, 21 nouveaux cas et 13 décès ont été signalés.

Dans le reste du monde, 3 837 décès (43 de plus que lundi) et 99 215 cas (4 548 nouvelles infections depuis lundi) ont été enregistrés jusqu'à mardi.

Après la Chine, les pays les plus touchés sont l'Italie, avec 2 158 décès et 27 980 cas, l'Iran, avec 853 décès (14 991 cas), l'Espagne, avec 309 décès (9 191 cas) et la France, avec 148 décès (6 633 cas).

Depuis le début de la pandémie jusqu'à mardi, l'Asie compte 92 601 infections (3 360 décès), l'Europe 63 941 (2 738), le Moyen-Orient 16 594 (869), les États-Unis et le Canada 5 085 (73), l'Amérique latine et les Caraïbes 990 (8), l'Océanie 450 (5) et l'Afrique 435 (10).

Bourses dans le rouge, compagnies aériennes en difficulté, fermetures d'entreprises

Les marchés boursiers européens sont revenus à la baisse ce mardi en milieu de matinée, sous le signe du coronavirus, malgré une ouverture dynamique et pleine d'espoir, et la meilleure performance des marchés boursiers d'Asie et du Pacifique.

Après un effondrement historique, la bourse de Sydney a gagné 6%, et la bourse de Tokyo a ralenti ses quatre chutes consécutives pour se refermer presque en équilibre. En Europe, le vert a dominé les premiers échanges mardi, mais la tendance s'est rapidement inversée. Paris a baissé de 1,86%, Francfort de 3,30%, Milan de 1,73%, Madrid de 0,21% et Londres de 2,79%.

Selon les analystes, la situation reste critique, avec la progression du coronavirus et les confinements massifs en Europe (les plus visibles sont en Italie, en Espagne et en France) ainsi que la fermeture des frontières sur ce continent, dont les conséquences économiques sont graves.

Lundi, les dirigeants du G7 se sont déclarés "déterminés" à faire "tout ce qui est nécessaire" pour rétablir la croissance mondiale, qui a été touchée par l'épidémie. Dans une déclaration commune, ils ont exprimé leur volonté de mobiliser "tous les instruments de politique économique" à leur disposition, tels que les mesures budgétaires et monétaires.

Les 27 ministres de l'UE ont également promis lundi de "faire tout ce qui est nécessaire", sans recourir pour l'instant au fonds de sauvetage de la zone euro.

Les banques centrales ont également fait de leur mieux pour limiter la crise mais les marchés restent insensibles à de telles tentatives, notamment celle de la banque centrale américaine (la Réserve fédérale), qui a annoncé lundi une opération de 500 milliards de dollars sur le marché monétaire, après une réduction brutale de son principal taux d'intérêt à 0-0,25 % et une injection de 700 milliards de dollars de liquidités.

Les prix du pétrole se sont très légèrement redressés mardi après avoir atteint lundi leur plus bas niveau en quatre ans, entravés par l'effondrement de la demande mondiale de pétrole et la crise du coronavirus.

D'une part, la demande mondiale est en baisse en raison des mesures prises par les pays pour stopper la propagation des coronavirus, et d'autre part, la guerre des prix entre l'Arabie saoudite et la Russie a un impact, selon les analystes.

Le président Donald Trump a déclaré lundi que les États-Unis pourraient se diriger vers une récession car l'économie a été touchée par le nouveau coronavirus.

M. Trump a déclaré aux journalistes de la Maison Blanche que l'objectif de son administration est de stopper le virus. Peu après avoir donné son message, l'indice Dow Jones a chuté de 13 %, sa plus forte baisse en trois décennies.

Le président a également promis un soutien fédéral aux compagnies aériennes touchées par la pandémie, déclarant qu'il "les soutiendrait à 100 %".

Les compagnies aériennes américaines ont demandé au gouvernement fédéral des subventions, des prêts et des allègements fiscaux qui pourraient atteindre 50 milliards de dollars pour les aider à se remettre de la chute brutale qu'elles ont subie à cause du coronavirus.

Airlines for America, le groupe commercial représentant l'industrie aux États-Unis, a soumis sa demande d'aide financière lundi, au moment où d'autres compagnies aériennes dans le monde annoncent des réductions de service et, dans certains cas, des licenciements.

Depuis janvier, les compagnies aériennes américaines ont réduit leurs vols, en commençant par la suspension des voyages vers la Chine. Le déclin s'est intensifié ces derniers jours, ce qui a incité les compagnies aériennes à annoncer une série de mesures drastiques.

Les membres de Airlines for America comprennent les six plus grandes compagnies aériennes commerciales des États-Unis - Delta, American, United, Southwest, Alaska et JetBlue - ainsi que les compagnies de fret FedEx et UPS.

Dans différentes parties du monde, les réservations et les annulations de vols augmentent parce que les gouvernements limitent les voyages et que les gens ont peur d'être enfermés dans un avion pendant plusieurs heures au milieu d'une pandémie qui continue d'infecter des personnes dans des dizaines de pays.

Mardi, le constructeur automobile allemand Volkswagen a annoncé qu'il allait fermer la plupart de ses usines européennes pour une période de "deux ou trois semaines" en raison de la nouvelle pandémie de coronavirus.

"La production sera arrêtée dans nos usines en Espagne, à Setubal au Portugal, à Bratislava en Slovaquie et dans les usines italiennes de Lamborghini et Ducati avant la fin de cette semaine", a déclaré le président du groupe, Herbert Diess.

"La plupart des autres usines en Allemagne et en Europe se préparent également à suspendre leur production, probablement pour deux ou trois semaines", a-t-il déclaré.

Airbus a également annoncé mardi la "suspension temporaire" de sa production en France et en Espagne pendant quatre jours, le temps de mettre en place les "conditions strictes" de sécurité pour assurer la santé de ses employés face à la pandémie.

Dans une déclaration, le conglomérat européen a expliqué qu'il donnerait la priorité au "travail à domicile dans la mesure du possible".

Les compagnies aériennes et des milliers d'entreprises sont touchées par ces fermetures. Le secteur des voyages et du tourisme est paralysé en Europe, après que de nombreux opérateurs ont annulé leurs plans pour les semaines à venir en raison des restrictions imposées par la pandémie COVID-19.

Lundi, la Commission européenne a proposé de "restreindre" les voyages "non essentiels" dans l'UE. "Moins il y aura de voyages, plus nous pourrons contenir le virus", a déclaré la présidente Ursula von der Leyen.

Lundi matin, les représentants des voyagistes français ont annoncé le report de tous les départs prévus au 31 mars, "compte tenu de l'impossibilité de garantir les services à destination et de l'incertitude des retours".

Dimanche, le géant TUI, le numéro un mondial du tourisme avec 26 millions de clients, principalement en Europe, a annoncé la suspension de "la plupart" de ses activités.

Le groupe, basé dans la ville allemande de Hanovre, n'estime pas l'impact de cette mesure, mais estime que seule l'Espagne recevait des dizaines de milliers de clients car elle est la principale destination à cette époque de l'année.

Au Royaume-Uni, l'Association britannique des agents de voyage (ABTA), qui compte 4 300 membres, a insisté sur le fait que les agents de voyage "travaillent sans relâche pour trouver des solutions pour les clients à destination, y compris le rapatriement, et tentent de proposer des alternatives pour ceux dont le départ est imminent, mais de plus en plus difficile compte tenu de la progression du virus.

"Il semble de plus en plus improbable que les vacances réservées à l'étranger pour les prochaines semaines se concrétisent", estime l'association britannique de consommateurs Which.

Le secteur des croisières a été contraint d'abandonner une grande partie de ses activités, tandis que plusieurs navires ont été bloqués ces dernières semaines en raison de cas suspectés ou vérifiés d'infections par le COVID-19.

traduction carolita d'un article paru sur CubaDebate le 17 mars 2020

Aprueba China ensayos clínicos de vacuna contra el coronavirus, aumentan cifras de casos, cierres fronterizos e impacto económico de la COVID-19 en el mundo

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