Carte postale de Bretagne : Le vieux Morlaix

Commune et sous-préfecture du Finistère nord au confluent de deux rivières, le Jarlot et le Queffleuth qui forment la rivière de Morlaix. Le site de Morlaix forme un entonnoir en raison de la confluence des deux cours d’eau et de ce fait est très encaissé, il subit également de fréquentes inondations. La ville est en pente avec des dénivelés importants. Ceci explique la présence de deux ouvrages d’art qui marquent le paysage urbain de la ville ; le viaduc ferroviaire et celui de la route nationale 12.

Le nom breton de Morlaix est Montroulez.

Après la guerre de 10 ans en 1475, le commerce reprend avec les anglais et Morlaix devient un grand port commercial dans la Manche. Sa région est également connue pour la grande production de lin qui était une matière fort recherchée à l’époque, surtout pas les voisins d’outre-manche. Une rivalité envieuse s’installe entre les deux états et cela ira jusqu’au pillage de certaines demeures bourgeoises de Morlaix par des anglais.

A la suite de ces évènements, la bourgeoisie morlaisienne décide de faire construire le château du Taureau sur un îlot de la baie de Morlaix à l’entrée de la rade pour se protéger d’éventuelles attaques anglaises.

Le commerce florissant du lin a fait la fortune de cette région de Bretagne et le patrimoine en est marqué aussi bien le patrimoine religieux avec les enclos paroissiaux et leurs riches ornements, mais aussi dans la présence de belles demeures bourgeoises dont Morlaix est un digne représentant. On trouve dans le vieux Morlaix de nombreuses demeures du 15e siècle ornées de statuettes de saints et de grotesques, les maisons ont une baie large et basse s’ouvrant bien souvent sur une boutique ou un magasin.

toits

On y trouve des maisons à lanterne dite à pondalez qui sont la spécialité de Morlaix. La maison à pondalez s’organise autour d’un grand espace central qui s’étire sur 3 niveaux avec un escalier à vis en chêne orné d’un poteau d’angle sculpté et de galeries ou « points d’allé »desservant les étages.

 Deux maisons sont très connues et malheureusement nous n’avons pas eu le temps de visiter précisément ce qui était le plus touristique car j’avais relevé dans une revue du gite un parcours original à travers les petites rues de la vieille ville, un parcours qui sortait de l’ordinaire et nous n’avons pas pu le faire comme il faut car ce jour-là il faisait 30° en Bretagne, fin mai et cela nous a refroidit !!

Je vous mettrais donc des photos prises sur le net de ces 2 demeures célèbres :

maison de la duchesse Anne- Par Bilzig — Travail personnel, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=10385376

maison à pondalez- Par Thesupermat — Travail personnel, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=28290763

rues

L’église st Melaine

Elle est de style gothique flamboyant et date du XVe siècle, elle est dédiée à Melaine de Rennes.

Elle abrite de belles sablières et statuaires du XVe au XIXe siècle, un orgue de Dallam.

Classée aux Monuments Historiques en 1914.

Le viaduc

Cet ouvrage d’art ferroviaire est impressionnant et contribue à la physionomie générale de la ville. Il s’intègre parfaitement dans le décor malgré ses dimensions.

Il permet la traversée de Morlaix par une desserte de la gare de la ville par la ligne Paris Montparnasse à Brest.

Le viaduc est construit en 1861, il est livré à la Compagnie des chemins de fer de l’Ouest en 1863 et mis en service le 25 avril 1865.

Le viaduc mesure 292 mètres de long, il est à une altitude de 62 mètres.

Sa portée principale est 15.50 m, il a 2 niveaux : au niveau inférieur il y a 9 arches et 14 arches au niveau supérieur.

Le matériau pour sa construction :

11.000 m3 de granit taillé, 52.209 m3 de moellons bruts, 3131 m3 de moellons piqués, 2724 m3 de pierre de taille, 20.000 m3 de sable, 2500 m3 de bois, 43 tonnes de fer.

Le coût final est de 2.502.905,23 francs.

Le viaduc est classé aux monuments historiques le 29 octobre 1975.

viaduc

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