Gentiane express dans le Cantal

Publié le 11 Mai 2016

Par Walter HENNEAU — Travail personnel, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=27802496

En gare de Riom-ès-Montagnes

Par Cramos — Photo personnelle (own work), CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=33506911

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Train historique empruntant une partie de la ligne Bort-les-Orgues-Neussargues d’avril à novembre.

Il parcourt 16 km entre Riom-ès-Montagnes et Lugarde en passant par le viaduc de Barajol, le viaduc de Lugarde et le viaduc de Chassagny.

Le viaduc de Barajol

Par Cramos — Photo personnelle (own work), CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=33506944

Les estives du Cézallier

Par Alertomalibu — Photographie personnelle, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=1988869

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Sur le plateau du Cézalier et au col de Pierrefitte (1052 m) on découvre les montagnes du parc des volcans d’Auvergne depuis le Puy de Sancy vers le Puy Mary.

le puy Mary

Gare de Condat-St Amandin

Par Cramos — Photo personnelle (own work), CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=33507133

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En 2014, 15.000 voyageurs ont profité de ce petit train touristique qui roule tous les jours en période estivale mais seulement les dimanches et jeudis de début avril à fin juin et de début septembre à fin octobre.

La ligne de Bort-les-Orgues-Neussargues, située dans les départements de la Corrèze et du Cantal a été mise en service en 1908 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) pour compléter la radiale entre Paris et la Méditerranée. La SNCF la reprend en 1938 et la ferme en 1991.

Aujourd’hui propriété de Réseau ferré de France (RFF) elle a un statut de ligne non exploitée mais n’est pas déclassée.

L’association des chemins de fers de Haute Auvergne (CFHA) fait circuler les trains historiques sur une portion de cette ligne sous le nom de Gentiane express. Tout un programme bien appétissant !